Nicolas Sarkozy, indragostit de cantareata Carla Bruni

Proaspat divortat, sarmantul presedinte francez, Nicolas Sarkozy, face furori printre tinerele doamne. Presa franceza dezvaluie ca, Sarkozy a fost fotografiat, in ipostaze romantice, alaturi de noua sa cucerire, frumoasa cantareata si fost top model Carla Bruni. De altfel, aceasta nu este, sustin jurnalistii, prima aparitie publica a perechii. Cu doar o saptamana in urma, cei doi amorezi au fost surprinsi la plimbare prin gradinile Palatului de la Versailles. Presedintia franceza a evitat orice comentariu pe marginea existentei unor asemenea fotografii.
"Daily Mail" a publicat, in editia electronica de luni, fotografii cu seful statului si Carla Bruni, facute sambata, la Disneyland, in apropiere de Paris. Saptamanalul francez "L'Express" sustine ca Sarkozy si Bruni au parut "foarte in largul lor in aceste instantanee realizate pe 15 decembrie, de aproximativ zece fotografi aflati acolo (in parc - n.red.) care nu au fost nevoiti sa se ascunda pentru a lucra". Cu doar o saptamana in urma, jurnalistii ii vazusera pe Carla si Nicolas la plimbare prin gradinile Palatului de la Versailles. Mai mult, presa dezvaluie ca Sarkozy si Bruni fac pregatiri pentru petrecerea, programata sambata viitoare, cand Carla va implini 40 de ani.
Nicolas Sarkozy a divortat de partenera sa de viata, Cecile, in luna octombrie, dupa luni de speculatii si de zvonuri referitoare la destramarea mariajului lor. La scurt timp dupa oficializarea separarii, presa francesa s-a grabit sa-l cupleze. Una dintre tinerele cu care ar fi avut o relatie de scurta durata este frumoasa bosniaca Tinka Milinovic, o cantareata de 23 de ani. La vremea respectiva, jurnalistii sustineau ca cei doi ar fi fost vazuti impreuna in Libia, in timpul unei vizite oficiale a sefului statului francez, in aceasta tara.
De data aceasta, daca ar fi sa credem publicatiile pariziene, Sarkozy iubeste o bruneta cu ochi fermecatori. Nascuta la Torino, Carla Bruni, unul dintre cele mai bine cotate modele de la sfarsitul anilor '90, a facut primii pasi in modeling la 19 ani. Pe langa sutele de aparitii in prezentari de moda pentru designeri ca Prada, Chanel, Christian Dior si multi altii, frumoasa italianca a pozat pentru diverse reviste de moda si nu numai. In 2001, la mai bine de un an dupa ce a parasit lumea fashion-ului, a nascut un baietel, din relatia cu Raphael Enthoven, profesor de filozofie. Presa a relatat despre legaturile ei cu Mick Jagger si Eric Clapton. In 2002, Carla Bruni facea valuri pe piata muzicala cu albumul de debut, cantat in franceza, "Quelqu'un m'a dit" si vandut in peste 1 milion de copii.

Rusia a început să trimită combustibil nuclear în Iran

Rusia a făcut un frumos cadou
Iranului, livrând, la sfârşitul acestei săptămâni, prima tranşă de combustibil nuclear pentru centrala atomică de la Bushehr. Potrivit unui comunicat al Ministerului de Externe de la Moscova, „la 16 decembrie 2007 au început livrările de combustibil nuclear rusesc pentru centrala nucleară de la Bushehr, construită de Rusia”.

„Livrarea combustibilului nuclear către Iran se efectuează strict în conformitate cu acordul interguvernamental ruso-iranian cu privire la construcţia centralei de la Bushehr şi cu normele impuse de Agenţia Internaţională pentru Energie Nucleară (AIEA)” continuă comunicatul, citat de Rompres.

Conform acordului, Rusia este obligată să livreze combustibil nuclear cu şase luni înainte de darea în exploatare a centralei. Prima etapă a livrării de combustibil nuclear s-a încheiat odată ce containerele certificate de AIEA au fost stocate într-o unitate specială de depozitare din interiorul centralei iraniene.

Atomstroiexport, compania-monopol de stat a Rusiei, care are ca obiect de activitate exportul de echipament
şi servicii pentru centrale nucleare, va mai face câteva livrări de combustibil nuclear în următoarele două luni, susţin oficiali ruşi citaţi de CNN.

În plus
, Atomstroiexport speră să anunţe cât de curând un nou termen-limită pentru finalizarea centralei, având în vedere că proiectul, în valoare de 1 miliard de dolari, a suferit o serie de întârzieri.

Ministerul rus de Externe a explicat că partea iraniană a oferit garanţii scrise că uraniul îmbogăţit va fi folosit doar la centrala de la Bushehr şi că, o dată
utilizat, va fi ajunge înapoi în Rusia, pentru prelucrarea ulterioară şi depozitare.

Cu toate acestea, un înalt oficial iranian a declarat luni, potrivit Rompres, că Teheranul nu va înceta să producă uraniu îmbogăţit, activitate care se desfăşoară la centrala de la Natanz.

RUSIA NU A ŢINUT CONT DE OCCIDENT

Programul nuclear iranian este o sursă importantă de fricţiuni între Rusia şi SUA, care consideră că Iranul ar trebui să pună capăt definitiv acestui program. Şi Consiliul de Securitate al ONU a cerut Iranului în repetate rânduri să suspende activitatea de îmbogăţire a uraniului, şi a impus sancţiuni limitate Teheranului atunci când autorităţile nu s-au supus, pe motiv că programul nuclear este unul civil.

Faptul că Rusia susţine programul nuclear iranian „spune, de fapt, mai multe
despre atitudinea Rusiei faţă de Occident şi Iran decât despre intenţiile nucleare ale Teheranului”, notează BBC. Demostrează, de fapt, că Rusia nu este interesată de temerile occidentalilor cu privire la Iran şi nu va accepta o înăsprire a sancţiunilor ONU împotriva acestei ţări.

În vreme ce guvernele occidentale continuau să spere că Rusia va întârzia livrările de combustibil nuclear pentru a spori presiunea supra Iranului, autorităţile de la Moscova au conchis, probabil, că Teheranul nu poate fi descurajat şi că trebuie să se adapteze acestei situaţii.

„Se pare că Rusia a decis că nu mai există un motiv politic pentru care să întârzie livrarea combustibilului nuclear. Un factor important a fost probabil faptul că AIEA a continuat să lucreze cu Iranul cu privire la anumite activităţi din trecut. Şi recentul raport al comunităţii de informaţii din SUA, (conform căruia Iranul şi-a oprit programul nuclear militar încă din 2003) a confirmat, probabil, viziunea rusească” a încercat să găsească o explicaţie Mark Fitzpatrick, expert nuclear la International Institute for Strategic Studies din Londra.

Casa Albă a afirmat ieri că livrarea de uraniu din Rusia către Iran a avut loc „în concertare” cu SUA şi că Washingtonul speră ca acest lucru să fie un motiv în plus pentru ca republica islamică să-şi suspende activităţile nucleare sensibile.

Kosovo, "cel mai periculos precedent"

"Este inacceptabil sa se faca referire la independenta Kosovo ca la un caz unic, intrucat proclamarea unilaterala a independentei nu va fi un caz unic, ci va constitui cel mai periculos precedent in acest sens de dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial", a avertizat seful executivului de la Belgrad. "Este inacceptabil sa se faca referire la provincia Kosovo-Metohija a Serbiei ca la un viitor stat democratic. Este inacceptabil se se vorbeasca de trimiterea unei misiuni a UE in provincie pentru a supraveghea aplicarea planului emisarului special al ONU, Martti Ahtisaari, privind crearea unui stat-marioneta", a afirmat Kostunica, care a adaugat ca este, de asemenea, inacceptabil sa fie refuzata reluarea negocierilor dintre sarbi si kosovari, precum si incalcarea Cartei ONU si a Rezolutiei 1244 a Consiliului de Securitate al Natiunilor Unite.
Premierul sarb Vojislav Kostunica a declarat dupa reuniunea de la Bruxelles ca Serbia considera inacceptabile concluziile summitului UE cu privire la viitorul statut al provinciei Kosovo-Metohija, transmite Tanjug preluata de Rompres. "Este inadmisibil si insultator sa-i oferi Serbiei mutilate drept premiu accelerarea integrarii sale in UE in schimbul acceptarii proclamarii independentei Kosovo", a mai opinat Kostunica, indicand ca asupra concluziilor summitului UE urmeaza sa-si spuna parerea parlamentul de la Belgrad.
Proiectul Uniunii Europene de a trimite o importanta misiune de politisti si juristi in Kosovo este ilegala fara un acord al Consiliului de Securitate al ONU, a declarat ieri emisarul rus in Kosovo, Aleksandr Botan-Harcenko, relateaza Mediafax. "O baza juridica este necesara", a declarat Aleksandr Botan-Harcenko, potrivit caruia "rezolutia 1244 a Consiliului de Securitate al ONU nu da dreptul de a modifica liber structura" actuala a prezentei internationale in Kosovo. Situatia legata de reglementarea situatiei din Kosovo a atins punctul critic, mentioneaza luni diplomatia de la Moscova, intr-un comunicat citat de ITAR-TASS.
Cioroianu deja trimite trupe
Ministrul de Externe, Adrian Cioroianu, pune carul impotriva boilor, printr-o declaratie facuta, ieri, la Parlament, potrivit careia oferta Romaniei in ceea ce priveste o misiune europeana in zona Kosovo include un batalion de jandarmi si circa 60 de ofiteri de politie. "Oferta Romaniei pentru misiunea europeana este reprezentata de un detasament de jandarmi, peste 100 de jandarmi, si in plus circa 60 de ofiteri de politie". El a adaugat ca in zona este nevoie si de experti pe probleme de penitenciare si a concluzionat ca oferta totala a Romaniei este pana in acest moment de circa 170 de persoane. Serbia si Rusia se opun total acestui proiect al UE afirmand ca incalca Rezolutia ONU 1244.
Punct critic in relatiile Rusia-SUA
"Administratia din Kosovo isi declara fara echivoc intentia de a proclama unilateral independenta provinciei sarbe, in contradictie cu prevederile Rezolutiei 1244, si, in loc ca o astfel de declaratie sa fie contracarata, asistam la incurajarea de catre un grup de tari a acestui pas ilegal. care risca sa duca la consecinte serioase atat in planul stabilitatii regionale, cat si in cel al securitatii internationale", se afirma in textul dat publicitatii de Ministerul rus de Externe. "Situatia din acest moment reprezinta o consecinta directa a tuturor derapajelor grave in ceea ce priveste reglementarea situatiei din Kosovo si in legatura cu care partea rusa si-a avertizat tot timpul partenerii", potrivit aceluiasi comunicat, in care se atrage atentia asupra faptului ca "populatia nealbaneza a provinciei, in special etnicii sarbi din Kosovo, nu dispun in continuare de garantii minime de securitate si pentru exercitarea drepturilor fundamentale". "Nimeni nu spune nimic referitor la revenirea la casele lor a refugiatilor, iar lozinca declarata a edificarii unui stat multietnic nu este decat o vorba goala", semnaleaza diplomatia de la Moscova. "Alimentand tendintele separatiste ale Pristinei, SUA si unele state ale UE ignora pe fata toate initiativele formulate in cadrul negocierilor directe intre parti, cu ajutorul troicii (Rusia, SUA, UE) de mediatori" a Grupului de Contact, considera Ministerul rus de Externe, in opinia caruia faptul ca in 120 de zile de dialog nu s-a ajuns la un compromis este utilizat pentru a se sustine, in mod absurd, inutilitatea continuarii negocierilor."In realitate, ambele parti au reusit sa se implice in cel mai consistent dialog al lor de dupa 1999. Belgradul si Pristina au reusit sa depaseasca starea de animozitate, iar negocierile propriu-zise au devenit un factor serios, menit sa sprijine stabilitatea din regiune. Rezultatele ar fi fost si mai spectaculoase daca spre Pristina nu s-ar trimite, in permanenta, semnale distructive din unele capitale occidentale, in sprijinul ideii de independenta a provinciei", se arata in acelasi comunicat.
Riscul de criza
Diplomatia rusa avertizeaza inca o data ca "situatia risca sa duca la o criza ce va scapa de sub control" daca se vor ignora normele dreptului international. "Se fac manevre de culise in jurul conducerii ONU, pe care unele state vor s-o determine sa accepte legitimarea unor pasi ilegali", se mentioneaza in textul MAE rus, in care se exprima increderea ca "varfurile ONU vor rezista acestui santaj, pentru ca in joc sunt prestigiul si autoritatea Natiunilor Unite". "Reglementarea situatiei legate de Kosovo nu poate sa se desfasoare in afara mecanismelor ONU", subliniaza acelasi comunicat, prin care Moscova cere din nou SUA si tarilor UE sa cantareasca in mod responsabil toate consecintele proclamarii unilaterale a independentei Kosovo.
Cioroianu o scalda la Parlament
Pozitia Romaniei in cazul independentei Kosovo nu se va schimba decat daca sarbii si albanezii kosovarii vor ajunge la o solutie de compromis conforma principiilor dreptului international, le-a spus ministrul Adrian Cioroianu membrilor Comisiilor parlamentare de Politica Externa. Ministrul de Externe sustine ca solutia "declararii controlate a independentei" (CBI) asupra careia au convenit majoritatea statelor UE nu este o solutie viabila in dosarul kosovar.
Cioroianu a fost chemat ieri la Parlament pentru a oferi detalii despre pozitia Romaniei fata de independenta provinciei sarbe Kosovo. "Romania pledeaza pentru o solutie conforma cu dreptul international, adica un compromis acceptat de ambele parti si validat printr-o rezolutie a Consiliului de Securitate al ONU", a declarat Cioroianu. Totusi, Cioroianu a admis ca posibilitatea acestui compromis a devenit din ce in ce mai firava. Subiectul divizeaza si statele membre ale Uniunii Europene. Pana acum, din cele 27 de tari, 22 pledeaza pentru "declararea controlata a independentei" spre deosebire de "declararea unilaterala a suveranitatii" (UBI) de catre autoritatile de la Pristina, iar cinci tari se opun cu fermitate independentei provinciei: Romania, Slovacia, Spania, Grecia si Cipru, de fapt tarile afectate direct de "precedentul kosovar". "Am sustinut ca, pe fond, intre CBI si UBI nu exista deosebiri", a spus ministrul despre pozitia Bucurestilor, pozitie pe care o impartaseste impreuna cu alte patru state ale Uniunii.
Nastase: Planul Ahtisaari este "o varza"
Intrebat de Mircea Geoana daca Romania este membra a unui grup de blocaj in interiorul UE, Cioroianu a precizat ca este dreptul suveran al tarii noastre de a recunoaste independenta altui stat precizand totodata ca nu s-au facut presiuni din partea altor state ca Romania sa-si schimbe pozitia. Adrian Nastase a afirmat ca CBI nu elimina ideea precedentului care "poata sa conduca la alte tentatii in alte zone din lume", iar ca planul finlandezului Martti Ahtisaari este "o varza" din punct de vedere al dreptului international. La randul sau, Titus Corlatean sustine ca asa-zisa CBI este "fie naivitate diabolica, fie prostie". In plus, independenta Kosovo ar arunca Serbia in bratele Rusiei si ar favoriza companiile rusesti in procesul de privatizare derulat de guvernul sarb. Cei doi i-au cerut ministrului sa accentueze periculozitatea precedentului unui Kosovo independent si au pledat pentru ca Parlamentul sa adopte o pozitie oficiala care sa confirme demersurile diplomatiei romanesti. In schimb, Cioroianu a fost criticat de catre senatorul Cristian Diaconescu (PSD) pentru ca a sprijinit ideea unei misiuni europene in Kosovo la care sa participe si romani, pe motiv ca rezolutia 1244 a ONU nu confera un cadru legal pentru aceasta

Iulia Timoşenko a fost validată de Rada Supremă în funcţia de premier

Iulia Timoşenko este de astăzi, oficial, premier în Ucraina. Parlamentul de la
Kiev a validat-o în funcţia de prim-ministru. După ce în urmă cu o săptămână a ratat validarea cu un singur vot lipsă, Iulia a obţinut astăzi exact numărul necesar de voturi pentru a conduce guvernul de la Kiev, 226.

Figură emblematică a Revoluţiei Portocalii din iarna anului 2004, care l-a adus la putere pe Viktor Yuşcenko, Iulia Timoşenko a avut de înfruntat în Rada Supremă o majoritate condusă de pro-rusul Viktor Ianukovici.

Iulia Timoşenko a mai fost premier în Ucraina, în urmă cu doi. Ea a fost obligată atunci să renunţe la funcţie în favoarea rivalului pro-rus, Ianukovici.

A inceput pelerinajul musulmanilor

La Mecca, in Arabia Saudita, a inceput cel mai important eveniment in Islam - pelerinajul anual Hajj. Cel putin 2,5 milioane de musulmani din intreaga lume sint asteptati sa ia parte la eveniment. Hajj-ul de anul acesta inregistreaza o premiera - presedintele Iranului, Mahmud Ahmadinejad, a acceptat o invitatie de pelerinaj la Mecca din partea regelui saudit Abdullah. Ahmadinejad devine astfel primul presedinte iranian in functie care ajunge la Mecca. Invitatia este importanta ca semnal politic, dat fiind ca Iranul si Arabia Saudita sint considerate rivale la titlul de lider regional si nu de putine ori au facut schimb de declaratii belicoase. In plus, Arabia Saudita a fost printre tarile care au sustinut Irakul in razboiul impotriva Iranului in anii ’80. Musulmanii vor incepe prima etapa a pelerinajului calatorind spre orasul Minah, unde vor ramine conform traditiei urmatoarele patru zile.

Norica Nicolai nominalizata la Justitie

Vicepresedintele PNL Norica Nicolai a fost nominalizat ieri in functia de ministru al Justitiei, la
propunerea premierului Tariceanu, senatorul fiind validat cu 28 de voturi "pentru" si unul "impotriva". Surse din conducerea PNL ne-au precizat ca unicul vot impotriva a fost exprimat de vicepresedintele Dan Radu Rusanu. Premierul a propus-o la Justitie pe Nicolai desi, initial, a dorit ca portofoliul sa fie ocupat de un exponent al societatii civile. Sustinerea oferita senatorului de catre radicalii liberali Ludovic Orban si Crin Antonescu, cat si de alti vicepresedinti, a provocat schimbarea deciziei initiale a primului-ministru. Premierul a transmis ieri Presedintiei propunerea de numire a Noricai Nicolai in functia de ministru al Justitiei.
Norica Nicolai a declarat ieri ca isi doreste sa stabilizeze "declinul de imagine" al Justitiei romanesti, mentionand ca nu isi doreste "o justitie de opereta". "Multumesc pentru increderea pe care PNL mi-a acordat-o. Trebuie sa va marturisesc ca, la decizia de a accepta aceasta functie, opinia colegilor de partid a fost decisiva. Am asumat aceasta raspundere pentru ca sunt om de lege, sunt fost magistrat si respect justitia in care cred", a declarat vicepresedintele liberal, adaugand ca nu doreste sa fie "un ministru partizan". Ea si-a exprimat speranta ca va conduce Ministerul Justitiei in beneficiul Romaniei, care are nevoie de o justitie independenta. "Voi tine ca, la finalul mandatului, Romania sa aiba un Cod penal, pentru ca nu este normal ca la 17 ani de la Revolutie sa functionam in baza unui Cod din 1969. Nu sunt adepta promovarii multor texte prin ordonanta de urgenta. Cred ca dezbaterea parlamentara trebuie sa fie vitala in adoptarea unei legi", a mai afirmat Nicolai. In ceea ce priveste imaginea Justitiei, Norica Nicolai a sustinut ca doreste stabilizarea "declinului de imagine". "Sper ca voi reusi sa stabilizez acest declin de imagine a Justitiei romanesti. Doresc ca justitia sa fie realizata in forul ei de realizare, in sala de judecata si nu imi doresc o justitie de opereta", a conchis vicepresedintele PNL.

Liderii noului PDL şi-au stabilit strategia pentru alegerile locale

Liderii noului partid cotrocenist, PD-L, Emil Boc şi Theodor Stolojan au semnat, ieri, protocolul prin care PLD este absorbit de către PD. Ceremonia de semnare a avut loc la sediul PD din Strada Walter Mărăcineanu, în faţa reprezentaţilor Biroului
Pemanent Naţional. „Cu aceasta, din punct de vedere procedural, toate documentele legale în vederea înregistrării Partidului Democrat Liberal sunt înregistrate şi, de astăzi, vorbim doar de PDL. Domnule Stolojan, să fie într-un ceas bun!“, a spus Emil Boc, după ce şi-a pus iscălitura.

Documentul
prevede paşii de aborbţie a partidului lui Stolojan şi, printre altele, arată că sumele, bunurile şi contractele deţinute de PLD se transferă în patrimoniul PD-L, în termen de trei luni de la data publicării definitive a hotărârii judecătoreşti privind transformarea PD în PD-L şi înregistrarea Protocolului de comasare. Imediat după semnarea protocolului, liderii noului partid au avut o şedinţă tehnică pentru a vedea cum realizează absorbţia filialelor pelediste la nivel local, precum şi pentru a stabili măsurile în vederea alegerilor locale.

Surse din partid susţin că, la prima lor şedinţă în noul partid, oamenii lui Stolojan au venit „cam nepregătiţi”. „Atmosfera a fost liniştită, dar şi puţin stânjenitoare. Ei au venit doar aşa, la discuţii teoretice despre alegeri şi absorbţie, iar Vasile Blaga a venit cu o strategie clară, cum trebuie făcut şi ce măsuri trebuie luate”, au declarat sursele citate.

Democrat-liberalii cred că scrutinul va fi amânat

După şedinţă, Boc a declarat că BPN a cerut filialelor ca, până pe 21 ianuarie, să transmită propunerile de candidaţi pentru municipii, iar, până pe 1 februarie, să îşi formeze toate structurile
de conducere, inclusiv cele la nivel comunal. El a arătat că aspiranţii la un fotoliu de primar „vor intra într-o evaluare
a PD-L“, în urma căreia se va stabili care este candidatul cel mai bine plasat în preferinţele de vot. Potrivit unor surse democrat-liberale, filialele
trebuie să comunice liderilor PD-L nu doar propunerile de primari, ci şi numele principalilor contracandidaţi ai acestora pentru a vedea care sunt şansele lor. Sursele citate mai susţin că partidul se pregăteşte ca alegerile locale să fie amânate de PNL şi PSD, până în noimebrie anul viitor.

În Bucureşti, la primăriile de sector ar putea candida actualii primari şi viceprimari. Se pare că favoriţii PD-L pentru primăriile bucureştene sunt: Liviu Negoiţă (Sector 3), Cristian Poteraş (Sector 6), Răzvan Murgeanu (Sector 1), Ionuţ Popa (Sector 5), Dan Ionescu (Sector 2) şi Radu Silaghi (Sector 4). În ceea ce priveşte candidatura pentru Primăria Generală, liderii PD-L susţin că încearcă să-l convingă pe prim-vicepreşedintele Adriean Videanu să se lupte pentru un nou mandat. Tot ieri, liderul democrat-liberal a arătat că, până pe 15 martie, se vor constitui inclusiv conducerile secţiilor de votare PDL, acestea fiind nivelul elementar al organizării formaţiunii democrat-liberale. „Fiecare secţie de votare va avea un preşedinte şi un birou de conducere“, a spus Boc.

Vosganian recunoaste tainul dat PSD

Ministrul Economiei a recunoscut ieri ca s-a inteles cu pesedistii pe tema bugetului si spera ca acesta sa treaca de Parlament.

Ministrul Economiei si Finantelor, Varujan Vosganian, a recunoscut ieri ca au existat intelegeri pe buget cu PSD, PRM, PC, minoritati si UDMR. Intrebat despre negocierile pe marginea bugetului cu PSD, Vosganian a precizat ca a purtat discutii nu numai cu social democratii, ci si cu alte grupuri parlamentare. „Lasati-ma sa ma demasc. Au existat intelegeri si cu PRM, si cu PC, si cu grupul minoritatilor, si cu UDMR. Aceste intelegeri nu au fost secrete. Noi, in mod corect, am deschis aceste discutii catre toate grupurile parlamentare si, precum vedeti, cu exceptia PD, care n-a participat la consultari, toate grupurile parlamentare s-au regasit in formula finala“, a declarat Vosganian. Acesta s-a aratat destul de optimist in privinta trecerii prin Parlament pina joi a bugetului pe anul viitor, dupa ce acesta a fost avizat favorabil in comisii saptamina trecuta.

Afirmatiile lui Vosganian apar in aceeasi zi in care liderul PD-L, Emil Boc, a acuzat PNL ca a oferit prin negocieri 65 de milioane de euro administratiilor locale coordonate de PSD, pentru ca social democratii sa voteze Bugetul de stat pe 2008. „Lucrurile sint de ordinul evidentei ca baronii locali ai PSD-ului au negociat si negociaza si la aceasta ora cu Bogdan Olteanu si cu ceilalti lideri PNL sume ce se cifreaza la 65 de milioane de euro cel putin, pentru administratiile locale ale PSD, astfel incit bugetul sa fie votat de PSD“, a spus Boc. La rindul sau, prim-vicepresedintele democrat-liberalilor Theodor Stolojan a declarat ca PD-L nu va vota bugetul de stat, dar il va vota pe cel al asigurarilor sociale, astfel incit Executivul sa poata plati pensiile in luna ianuarie.

Cotidianul a dezvaluit recent ca PNL si PSD ar fi ajuns la o intelegere pe tema votarii bugetului de stat. Conform acesteia, Mircea Geoana ar fi obtinut de la premierul Tariceanu promisiunea alocarii unei sume de 60 de milioane de euro pentru infrastructura in conturile primarilor PSD. In plus, saptamina trecuta, baronul de Vrancea Marian Oprisan a negociat cu liderul PNL Bogdan Olteanu alocarea prin bugetul de stat a circa 500 de miliarde de lei vechi pentru judetul sau. In total, PSD a obtinut aproximativ 75 de milioane de euro in schimbul votarii bugetului.

Grupul de la Cluj se distanteaza de PSD

Ioan Rus, liderul Grupului de la
Cluj, si-a dat ieri demisia din functia de presedinte al filialei PSD Cluj. In partid se vorbeste despre o formatiune politica regionala.

Ioan Rus a demisionat ieri din functia de presedinte al PSD Cluj, demisia sa fiind deja trimisa presedintelui partidului, Mircea Geoana. Potrivit unui comunicat remis agentiei MEDIAFAX, in care nu sint aratate motivele demisiei lui Ioan Rus, acesta a declarat, in cadrul sedintei BPJ Cluj, ca va continua sa isi exercite atributiile ce ii revin in calitate de vicepresedinte al PSD pentru regiunea nord-vest, pentru a incerca o mai buna coordonare a activitatii partidului la nivel regional. Presedinte interimar al filialei pina la alegeri va fi deputatul Vasile Soporan.

A doua demisie venita din Grupul de la Cluj, dupa cea a lui Vasile Dancu din functia de vicepresedinte, nu i-a picat bine lui Mircea Geoana. Surse din Grupul de la Cluj sustin ca Ioan Rus l-a anuntat pe Geoana ca intentioneaza sa-si dea demisia inca de acum trei saptamini, iar acesta a incercat sa-l convinga sa renunte, de teama ca va fi generat inca un scandal intern greu de gestionat. Presedintele PSD, Mircea Geoana, a declarat, de altfel, ieri ca a avut o discutie cu Ioan Rus si ca regreta gestul „pripit“ al acestuia de a demisiona din fruntea filialei clujene, dar ca acesta ramine un membru important al conducerii centrale a partidului. „Cred ca s-a pripit, dar este un gest pe care l-a decis impreuna cu colegii de la Cluj si el trebuie respectat si dus
la indeplinire“, a mai declarat liderul PSD, aratind ca Ioan Rus, la nivel central, va ramine acelasi „jucator de baza in conducerea partidului“.

Potrivit informatiilor obtinute de Cotidianul, in cadrul Grupului de la Cluj ar exista o serie de discutii despre posibilitatea infiintarii unui partid regional. Colegul lui Rus, demisionarul Vasile Dancu, anunta, de altfel, pe blogul personal, „un proiect politic de viitor“ referitor la regionalizarea politica: „Proiectul acesta este atit pentru anul in curs
, cit si pentru viitor, este simburele de speranta care ma tine inca agatat de viata
politica, loc in care, ca sa fiu sincer, ma simt tot mai strain si mai anacronic cu asemenea vise. Cred ca descentralizarea si regionalizarea politica sint imperative pragmatice ale acestui timp“.

Ordonanta cu dedicatie pentru Andrei Chiliman

Una dintre principalele cauze ale situatiei in care se afla sectorul 1 in aceste prime zile de iarna este scandalul generat de edilul Andrei Chiliman, care a desfiintat contractul de salubrizare cu firma REBU. Reprezentantii Primariei Capitalei sustin ca au pus la punct, prin Consiliul General al Municipiului Bucuresti, strategia de deszapezire pentru sectoarele 2, 3, 4, 5 si 6, mai putin sectorul 1, unde Andrei Chiliman nu recunoaste autoritatea Consiliului General. Drept pentru care, in acest moment, Primaria Capitalei nu poate interveni pe niciuna dintre arterele secundare din cel mai mare
sector al Bucurestiului.

Hotarâre irevocabila
„Gardianul“ a intrat in posesia unei hotarâri judecatoresti irevocabile emisa de catre Curtea de Apel Bucuresti, la data
de 12 octombrie 2007, prin care instanta admite plângerea REBU impotriva deciziei Consiliului Local al sectorului 1 de desfiintare a contractului cu respectiva firma de salubrizare. Magistratii stabilesc, in textul horatârii, ca „oricum am privi circumstantele spetei referitoare la competenta Consiliului Local de a desfasura si continu
a procedura de achizitie publica a unui contract de concesiune a serviciului public de salubrizare a sectorului 1, intimatul nu este competent sa desfasoare in continuare aceasta procedura initiata in luna mai 2007“. Astfel, instanta anuleaza procedura de atribuire prin licitatie deschisa a serviciului public de salubrizare a sectorului 1, organizata de catre Consiliul Local al sectorului 1.

Smen legislativ
Culmea, desi pe rolul instantelor se afla procesul respectiv, la 26 septembrie, Guvernul României emite o Ordonanta de Urgenta prin care modifica textul Legii 101/2006, privind salubrizarea, lege organica, prin care sectoarele Capitalei nu se mai supun niciunei strategii
comune a Consiliului General sau a Primariei Capitalei. Cu alte cuvinte, sectorul 1 este liber sa-si stabileasca propria-i strategie de salubrizare. Surse din cadrul Primariei Capitalei ne-au dezvaluit ca in nota de fundamentare a respectivei Ordonante sunt inserate exact punctele depuse in instanta de catre Directia de Utilitati Publice a Primariei Capitalei in procesul contra lui Chiliman. Aceleasi surse spun ca aceasta Ordonanta de Urgenta a fost una cu dedicatie pentru edilul Andrei Chiliman, in razboiul dus de acesta cu Consiliul General al Municipiului Bucuresti.

In acest moment, la nivelul sectorului 1, ADP urmeaza sa se lupte cu zapada folosindu-se doar de cele doua utilaje de deszapezire pe care le are in dotare. In ceea ce priveste aportul societatii Romprest, firma agreata de Andrei Chiliman, aceasta poate iesi si ea la deszapezit sectorul, insa fara temei legal, sunt de parere reprezentantii Primariei Capitalei. Asta, deoarece, dupa anularea contractului cu REBU, Primaria sectorului 1 a atribuit, prin incredintare directa, firmei
Romprest un contract pentru salubrizare, contrar dispozitiilor Hotarârii Judecatoresti a Curtii de Apel Bucuresti.

Băsescu a picat legile Educaţiei

Preşedintele a criticat numărul mare de greşeli gramaticale conţinute în text, iar Tăriceanu a cerut desfiinţarea sistemului de „meditaţii"

Ministrul educaţiei, Cristian Adomniţei, a lansat în dezbatere publică noul pachet de legi privind Educaţia. Din Aula Carol I a Bibliotecii Centrale Universitare din Bucureşti au lipsit reprezentanţii părinţilor. Noul pachet de legi poate fi accesat pe site-ul Ministerului Educaţiei, unde se pot primi şi amendamente până pe 15 februarie.


Politicieni, rectori, secretari de stat, reprezentaţi sindicali şi ziarişti au fost prezenţi la lansarea oficială a noului pachet de legi ale Educaţiei. Reprezentanţii pă­rinţilor nu au fost însă in­vitaţi.


"Nimeni nu ne-a invitat la acest eveniment. În opinia ministerului, educaţia se face numai cu profesori", ne-a declarat Mihaela Gună, preşedinta Federaţiei Naţionale a Asociaţiilor de Părinţi din România. Ea a adăugat că "de la 1 decembrie 2007 federaţia este membră a Asociaţiei Europene a Părinţilor şi vom depune un protest la Consiliul Europei faţă de felul în care ministerul înţelege să-i implice pe părinţi în actul de educaţie".


Prezent la eveniment, preşedintele Traian Băsescu a fost iritat de "dezacordurile supărătoare" din textul pachetului de legi. "Dacă ministerul produce texte neîngrijite, cum se poate cere elevilor şi studenţilor să scrie corect româneşte?", a întrebat Băsescu. Premierul Tăriceanu i-a cerut ministrului Adomniţei să facă ceva pentru a pune capăt "meditaţiilor".

"Nu cred că este corect şi deontologic ca acei care sunt la catedră să dea şi meditaţii la elevii din clasele în

Insule exotice de milioane de euro, scoase la vânzare în România

De acum, românii cu bani îşi pot cumpăra insule în cele mai exotice locuri ale lunii prin intermediul firmei de consultanţă imobiliară Coldwell Bankers Affiliates of Romania. Reprezentanţi companiei spun că au lansat acest serviciu ca urmare a cererii existente şi pe piaţa românească şi că se adresează în special persoanelor cu venituri mari şi foarte mari, care fac aceste achiziţii fie în scop personal, ca destinaţie de vacanţă, fie în scop investiţional. Preţurile diferă în funcţie de poziţionare, acces, dezvoltarea zonei (utilităţi, infrastructură) şi facilităţile existente. Spre exemplu, în acest an, un afacerist român a cumpărat un teren de 1.000 de metri pătraţi în Insula St. Maarten din Caraibe.

Cei interesaţi pot alege locaţia dorită dintr-un catalog care cuprinde 27 de insule din America de Nord, Caraibe, America de Sud, Europa, Asia şi Pacificul de Sud. Preţurile pornesc de la câteva sute de mii de euro şi ajung până la 27 de milioane de euro, însă nu pe toate insulele există dezvoltări imobilare. Pentru cele care nu au nici o construcţie, investiţia adiţională pentru o casă cu două dormitoare şi toate utilităţile necesare instalate poate ajunge până la 136.000 de euro.

Vecin cu milionarii

Cea mai scumpă insulă este Motu Tane localizată în Bora Bora, la nouă ore distanţă de Los Angeles şi 45 de minute de Papeete, capitala insulei Tahiti, şi poate găzdui până la 20 de persoane. Preţul de vânzare este de 27 de milioane de euro. Achiziţionarea insulei poate fi o adevărată afacere şi asta pentru că în prezent aceasta se închiriază cu 43.000 de dolari pe noapte şi 301.000 de dolari pe săptămână pentru un grup de 20 de persoane, cu tot cu mese şi cazare.

Insula Blue Lagoon din arhipeleagul Fiji este o altă proprietate pe care cei de la Coldwell Bankers au introdus-o în catalog. Preţul de vânzare este de 25 de milioane de euro pentru o suprafaţă de 93 de hectare. Cel care o va cumpăra va fi vecin cu Mel Gibson care a cumpărat cu ceva timp în urmă aici insula Mago.

O altă insulă, al cărei preţ este de 10,2 milioane euro este insula Magic, tot din Bora Bora şi are o suprafaţă de 1,4 hectare. Pe insulă se află două vile a căror suprafaţă este de 130, respectiv 110 metri pătraţi. O altă insulă, care costă trei milioane de euro, mai puţin chiar şi decât o casă de lux în centrul Capitalei, cu o suprafaţă de zece hectare este Little Eden Cay, în apropiere de Nicaragua.

În oferta celor de la Coldwell sunt incluse şi insule a căror preţ este mai mic decât cel al unui apartament cu patru camere şi o suprafaţă de 165 de metri pătraţi în Şoseaua Nordului care costă 450.000 de euro. Astfel, o insulă cu o suprafaţă de două hectare costă 340.000 de euro, iar una în Belize cu o suprafaţă de 0,5 hectare costă 442.000 de euro.

Lux de 120 de milioane de dolari

Conform site-ului Luxury Real Estate.com, compania Coldwell Banker, mai are şi alte insule spre vânzare, însă nu pe piaţa românească. Cea mai mare valoare a unei insule ajunge la 120 de milioane de dolari pentru insula Daydream din Marea Barieră de Coral a Australiei, urmată de insula Te’tiaroa Atoll ce are un preţ de 80 de milioane de dolari şi a aparţinut actorului Marlon Brando.

Toamna scumpirilor!

Dupa sapte luni de scadere semnificativa - nivelul de 3,99% inregistrat in luna iulie a.c. fiind mai mic cu 0,88 puncte procentuale decat cel din decembrie 2006 - rata anuala a inflatiei a inregistrat, incepand cu luna august, o "cocoasa" care s-a extins pana in noiembrie, inclusiv. Si anume, nivelul anual al inflatiei a crescut de la 3,99% (iulie 2007/iulie 2006) la 6,67% (noiembrie 2007/noiembrie 2006).



Acest nivel de 6,67% al ratei anuale a inflatiei este cauzat de inlantuirea catorva factori cu influenta semnificativa asupra cresterii preturilor, in special la marfurile alimentare si servicii. Seceta prelungita din aceasta vara, turbulentele de pe pietele financiare internationale si semnalele date de inflatia din zona euro au avut un impact direct asupra ratei inflatiei din ultima perioada. Si anume, in ultimele 4 luni preturile marfurilor alimentare au acumulat o crestere de 6,23% (nivelul ratei inflatiei din noiembrie in raport cu iulie a.c.) fata de numai 1,81%, nivel inregistrat in perioada ianuarie - iulie a.c. Tot in perioada august - noiembrie a.c., tarifele la serviciile utilizate de populatie au crescut cu 4,75% (2,94% cresterea acumulata in primele 7 luni ale acestui an).
O subliniere se impune. Cresterea preturilor marfurilor si a tarifelor serviciilor, in multe cazuri, depaseste amplitudinea influentelor directe a unor cauze reale asupra pretului de cost. Elemente subiective, de multe ori cu pondere semnificativa in preturile de vanzare, sunt vehiculate pentru sustinerea cresterilor artificiale de preturi si tarife.
De exemplu, apreciez ca nu se justifica economic cresterea preturilor pe baza cursului de schimb la bunurile importate, in conditiile in care contractele externe au fost incheiate in perioada cand moneda nationala se aprecia luna de luna in raport cu euro, respectiv dolarul american. Si atunci, o intrebare fireasca. De ce sa fie mai scump pachetul daruit de Mos Craciun?
Chiar si-n situatia din aceasta toamna, de crestere a ratei anuale a inflatiei de la 4,87% (decembrie 2006/decembrie 2005) la 6,67% (noiembrie 2007/noiembrie 2006), rata medie anuala a inflatiei, prin nivelul inregistrat de 4,69% (rata mobila, decembrie 2006 - noiembrie 2007/decembrie 2005 - noiembrie 2006), confirma continuarea si in acest an a procesului de dezinflatie pe termen mediu. Calculele demonstreaza. In anul 2007, rata medie anuala a inflatiei va inregistra un nivel in jur de 4,8% (nivel calculat pe baza estimarilor analistilor a ratei anuale a inflatiei), cu 1,8 puncte procentuale mai putin decat cel masurat in 2006, in marime de 6,6%. Iar in conditiile in care, rata medie anuala a inflatiei (rata mobila) scade pana la 4,8%, constatam ca in anul 2007 s-a consolidat un nivel mai scazut al inflatiei (cresterea medie a preturilor bunurilor si serviciilor de consum ale populatiei in anul 2007 este mai mica cu 1,8 puncte procentuale fata de cea din anul 2006).
Subliniem ca acest barometru al preturilor se ia in calcul atunci cand se examineaza procesul de dezinflatie dintr-o tara membra a UE care aspira sa intre in zona euro. In acest caz, Banca Nationala a Romaniei utilizeaza rata medie anuala a inflatiei pentru masurarea, pe termen mediu, a procesului de dezinflatie. Iar ca unitate de masura pentru tintirea directa a inflatiei, banca centrala utilizeaza rata anuala a inflatiei. Fiecare dintre cele doua rate ale inflatiei are importanta si utilitatea ei. De mentionat ca ambele sunt rate anuale oficiale calculate in baza acelorasi metodologii europene.

Pot cumpăra maşină "la mâna a doua" din străinăte printr-un credit auto?

Băncile din România pot finanţa prin creditele auto achiziţia de maşini SH atât din ţară, cât şi din afară. Dacă vă hotărâţi să optaţi pentru o asemenea maşină şi doriţi să apelaţi la o bancă pentru finanţare, ar trebui să cunoaşteţi faptul că există mai multe criterii care vor fi luate în considerare de către acea bancă. Condiţiile diferă în funcţie de furnizor, dacă este dealer autorizat sau persoană fizică.
În cazul achiziţiei făcute de la un dealer autorizat din ţara noastră, majoritatea băncilor care oferă credite auto vă pot ajuta, aşa cum se poate observa pe portalul financiar specializat www.FinZoom.ro.
Dacă dealerul este din altă ţară, aveţi nevoie de documentaţia tradusă, iar numărul băncilor care vă pot acorda un credit în aceste condiţii se reduce considerabil.
Situaţia este puţin mai complicată dacă intenţionaţi să achiziţionaţi maşina de la o persoană fizică, deoarece toate băncile - care acceptă acest tip de credit - vă vor solicita factura
pro-forma sau precontractul de vânzare-cumpărare în baza căruia se vor face documentele necesare obţinerii creditului.

*
Vechimea maşinii este importantă, deoarece perioada de creditare variază în funcţie de aceasta şi există şi limite maxime impuse de fiecare bancă (nu mai veche de 5 ani - Banca Comercială Carpatica şi CEC, nu mai veche de 3 ani - ATE Bank, vechimea maşinii adunată cu perioada de creditare să nu depăşească 7 ani - MKB Romexterra Bank etc.)
*
Preţul acesteia şi dacă aveţi sau nu o sumă pentru avans, deoarece anumite bănci solicită avans în funcţie de valoarea creditului sau indiferent de valoarea acestuia. BCR vă poate acorda un credit maxim de 12.000 EURO, MKB Romexterra Bank solicită un avans minim de 20% dacă valoarea creditului este mai mică de 20.000 EURO/echivalentul în lei, iar Banca CR Firenze, pentru un avans mai mic de 35% din valoarea maşinii, vă solicită să încheiaţi asigurarea la societatea cu care lucrează. Banca Comercială Carpatica solicită un avans minim de 15%, indiferent de valoarea maşinii.
*
Perioada de creditare la care v-aţi gândit, poate varia de la bancă la bancă ( maximum 5 ani la Banca Transilvania şi la CR Firenze, maximum 6 ani la BCR, perioada creditului adunată cu vechimea maşinii nu poate depăşi 10 ani la Banca Comercială Carpatica, maximum 8 ani la ATE Bank)

FinZoom vă atrage atenţia ca în demersul pe care doriţi să îl efectuaţi să luaţi în calcul şi comisioanele cu unele cheltuieli de virament bancar ale creditului pe care va trebui să le suportaţi, deoarece valoarea creditului acordat acoperă numai costul maşinii şi eventual al asigurărilor acesteia.
Documente
standard solicitate: cerere de credit, acte doveditoare ale veniturilor ale solicitantului şi pentru codebitori, copii ale BI/CI, aviz consultare BC şi CRB, aviz de plată, factura la utilităţi, certificat de autenticitate eliberat de RAR, la care se adaugă în mod automat factura pro-forma pentru achiziţionarea maşinii sau precontractul de vânzare-cumpărare.
Odată maşina adusă în ţară şi înmatriculată - desigur, după acordarea creditului - băncile vor mai solicita şi o copie după cartea de identitate a maşinii.
Dacă cele de mai sus implică proceduri mai complicate şi iau în calcul mai multe
aspecte, mai există o opţiune, aceea a creditului de nevoi personale fără garanţii, credit la a cărui accesare primiţi banii în contul dumneavoastră şi puteţi dispune de ei aşa cum doriţi fără o documentaţie suplimentară şi din care puteţi acoperi şi cheltuielile de virament bancar, dar şi cele cu asigurările sau eventualul transport.
Pe www.FinZoom.ro - portal de analiză financiară - puteţi vedea oferta
de finanţare disponibilă pe piaţă în materie de credite auto şi leasing şi de nevoi personale, având la dispoziţie posibilitatea aplicării online
pentru produsul ales.

Tariceanu cere sprijin de la deputati ca sa bata in cuie taxa auto

Premierul cere solutii ca birul pe masini sa ramåna sursa de venit la bugetul de stat

Desi a sustinut in permanenta, atat in tara, cat si la Bruxelles, ca taxa auto de prima inmatriculare este una de mediu, perceputa in vederea combaterii poluarii, ieri, premierul Calin Popescu Tariceanu “si-a dat arama pe fata”, recunoscand adevarul. Prezent la dezbaterile din Camera Deputatilor pe tema taxei, primul-ministru a cerut ministrilor finantelor si mediului sa stabileasca un sistem prin care taxa de prima înmatriculare auto sa fie varsata în continuare la bugetul de stat, iar aproximativ o treime din suma totala colectata sa fie alocata pentru proiecte de reducere a poluarii. Premierul a solicitat celor doi ministri sa pregateasca o ordonanta de modificare a legislatiei de mediu în care sa se prevada ca aproximativ o treime din „taxa pentru poluare de la autoturisme“, constituita în continuare ca venit la bugetul de stat, este varsata la bugetul Ministerului Mediului pentru diferite proiecte de reducere a gradului de poluare, au declarat surse ministeriale, citate de Mediafax. Procentajul exact al sum
ei alocate pentru proiecte de mediu din taxa auto va fi stabilit în perioada urmatoare.

Tariceanu a atentionat ca suma nu ar trebui transferata direct catre Fondul pentru Mediu, deoarece fondurile speciale nu sunt agreate de catre UE, iar taxa ar trebui calculata în functie de emisia de carbon a autoturismului, daca va fi considerata ca o masura de reducere a poluarii. „Premierul a aratat ca, daca se merge pe ideea de «taxa pentru poluare de la autoturisme» inclusa în legislatia de mediu, atunci aceasta ar trebui calculata pe emisia de carbon. El a cerut ca discutia publica sa fie gestionata de Ministerul Mediului, atentionând ca nu doreste ca taxa auto sa ramåna în perceptia opiniei publice ca o taxa de colectare la buget“, au afirmat sursele citate.

Boc: Taxa actuala trebuie anulata
Liderul PD-L, Emil Boc, a cerut, ieri, anularea taxei actuale de prima înmatriculare, returnarea catre cetateni a sumelor încasate si stabilirea ei în cuantum de 100 - 200 de euro, astfel încât aceasta suma sa poata fi platita. Emil Boc a declarat ca democrat-liberalii solicita anularea taxei de prima înmatriculare si returnarea catre cetateni a sumelor platite de acestia. El a mai spus ca aceasta taxa trebuie sa prevada, în viitor, plata a 100 - 200 de euro, pentru ca românii sa poata plati în viitor aceasta suma. Potrivit lui Boc, prin stabilirea acestui cuantum de plata, cetatenii se vor putea „bucura“ de avantajele aderarii României la UE.Taxa de prima înmatriculare a fost introdusa la începutul acestui an, când au fost eliminate accizele platite la importul si achizitia autoturismelor de pe piata interna. Taxa se calculeaza în functie de capacitatea motorului, de vechimea autovehiculului si emisiile poluante.

Surse ministeriale au declarat ca Executivul va schimba, începând cu anul viitor, denumirea taxei auto, din „taxa speciala de prima înmatriculare“ în „taxa pentru poluarea de la autoturisme“, pe motiv ca aceasta a fost primita cu reticenta de opinia publica, dar si pentru a arata foarte clar scopul pentru care a fost introdusa.

Brandul „jucatorului la bursa“, demontat

noile campanii, spoturile nu puncteaza pe imaginea unor indivizi dominatori, cu un trabuc in coltul gurii, ci pe scene din viata de zi cu zi, in care publicul se poate regasi

Anul acesta, publicitatea a facut un adevarat tur de forta in domeniul instrumentelor financiare. Campaniile legate de diversificarea creditelor si cele privind fondurile de pensii private au adus un imens val de informatie noua pentru romani, in legatura cu folosirea sau investirea banilor. Iar pentru ca batalia sa fie completa, apare si un advertiser inedit, Bursa de Valori Bucuresti, care a demarat in premiera o campanie
de comunicare.
Momentul este insa perfect ales: vine chiar ca o manusa acum, spre finalul campaniilor pentru pensii, din care am aflat ca, in calitate de viitori beneficiari ai fondurilor, devenim indirect si investitori la bursa. Pe de alta parte, economia este in crestere, romanii au inceput sa aiba ce economisi si, respectiv, ce investi. Deci a venit timpul sa cunoasca, la o scara mai larga, faptul ca Bursa este o optiune de economisire/investire accesibila, nefiind doar apanajul celor care vorbesc wallish (engleza de pe Wall Street). „Am decis ca, fiind vorba de prima campanie de publicitate
a BVB, trebuie sa incepem «de la 0», adica de la indemnul catre public de a se informa. Bursa si-a asumat acest rol de educare a pietei. Speram ca noua sa ni se alature si alte institutii de stat sau private, spre a crea o masa critica de resurse
financiare si umane, cu care sa realizam o informare si educare de masa in-tr-un timp scurt“, ne-a declarat Oana Nastase, consilier de comunicare la BVB.
Campania de comunicare a fost demarata pe trei directii. Prima, B2B (business to business), urmareste atragerea de companii emitente - prin realizarea unui road-show, respectiv conferinte, seminarii, intalniri bilaterale itinerante in orasele Romaniei. Cea de-a doua - B2G (business to government) - are drept scop informarea factorilor de decizie - reglementatori, membri ai Legislativului si Executivului, cu intentia de a scoate in evidenta importanta folosirii „bursei“ in procesul de privatizare a companiilor de stat si importanta pietei de capital ca instrument care propaga transparenta, eficienta, obiectivitatea in tot mediul economic, la nivel macro. A treia parte a campaniei - B2C (business to customers) - vizeaza informarea publicului larg.

Provocarile
Comunicarea din aceasta campanie este familiara, dialogurile sunt foarte calme, par decupate din viata. Spoturile nu sunt spectaculoase din punct de vedere creativ. Reclamele sunt realiste, arata scene din viata de zi cu zi, discutii referitoare la preocupari actuale, in care publicul sa se poata regasi.
Nu s-au rasturnat autobuze, nu sunt poante, nimic din ceea ce defineste o campanie de rasunet. Insa, BVB a avut o strategie foarte bine gandita atunci cand a ales acest mod de comunicare, total lipsit de agresivitate. Un mod de abordare mai spectaculos probabil ca n-ar fi reusit decat sa atraga atentia publicului, dar si sa mentina perceptia distantei intre Bursa si oamenii obisnuiti. In-tr-adevar, cea mai mare greseala in care ar fi putut cadea o astfel de campanie publicitara ar fi fost sa promita castig, sa arate oameni care s-au imbogatit de pe urma bursei sau sa creeze o atmosfera exclusivista in jurul acesteia. Cu alte cuvinte, sa accentueze cliseele ca bursa e ceva destinat doar smecherilor sau celor cu conturi consistente. „Am vrut sa demontam niste prejudecati puternice, conform carora bursa este pentru cei cu bani multi sau numai pentru cei care au o educatie economica deosebita. S-a facut un studiu din care a reiesit ca foarte multa lume nu intelege notiunea de bursa si ca exista tot felul de retineri fata de aceasta: «nu e pentru mine», «nu inteleg», «e prea complicat». De aceea, una dintre replicile din reclama este ca nu-ti trebuie ASE-ul ca sa investesti la Bursa“, spune Adrian Tuluca, director executiv la Propaganda, agentia care a realizat reclamele. Pe de alta parte, la bursa banii se transforma in niste actiuni invizibile, totul e electronic, nu se da nicio hartie „la mana“, ci doar extrase de cont si confirmari de tranzactionare. „Romanii simt insa nevoia sa palpeze material investitia, de aceea sunt multi cei care spun ca prefera sa bage banii in imobiliare. Prin aceasta campanie am vrut sa le aratam oamenilor atat ca ei pot controla usor banii in orice moment, cat si faptul ca bursa este o optiune de investitie
alternativa imobiliarelor sau conturilor bancare. Exista o expresie romaneasca incetatenita atunci cand spui «joc la bursa». De fapt, investesti la bursa, pentru ca, spre deosebire de loterie, poti controla riscul“, ne-a mai declarat Tuluca.

Pe cine targeteaza Bursa
Campania publicitara derulata de BVB atrage atentia tocmai prin simplitatea ei, prin faptul ca nu se potriveste cu niciunul dintre cliseele pe care le avem despre bursa. Protagonistii spoturilor nu sunt niste indivizi cu aer prosper, dominator, cu un trabuc in coltul gurii. Ei sunt niste oameni cu aspect comun, unii chiar putin nesiguri, mai degraba cu preocupari sportive sau culturale, cu care se pot identifica foarte multi dintre noi.
„Am definit segmentul-tinta principal ca fiind o persoana de aproximativ 39 ani, cu un venit de 1.000 euro lunar, cu educatie universitara, care lucreaza in companii tip multinationale, mai ales in domenii precum cele bancar, financiar, telecomunicatii. Acestia sunt cei care ar avea si cunostintele, si resursele pentru a incepe sa investeasca in piata de capital. Noi insa dorim sa extindem numarul de persoane interesate de aceasta. De aceea ne adresam tuturor persoanelor educate, active - ceea ce include studenti si pensionari care au un mod de viata activ, conectati cu realitatea contemporana. Incercam sa le starnim curiozitatea asupra unui element care, in tarile din Vest, face parte din viata cotidiana a mai mult de 80% din populatia de peste 18 ani. Astfel, am ales conceptul de clipuri tip «testimonial», cu personaje active
, dinamice, care fac sport, au preocupari financiar-investitionale si culturale in general“, spune Oana Nastase.

Creditul auto: franci, euro sau lei?

Creditul in franci este o varianta ieftina, dar rara. Imprumutul in euro este cel mai intilnit, iar creditul in lei este doar cu putin mai scump.

Doar doua banci dau credite de masina in franci elvetieni, cea mai ieftina varianta de imprumut. Din pacate se intimpla doar pentru anumite marci de masini. Pentru restul ramin consacratele credite in euro si lei. In euro, pina acum ceva mai ieftine, avind in vedere dobinda mai mica si leul care se aprecia. In lei, oricum sigure, in conditiile in care, asa cum ne recomanda si Banca
Nationala, este cel mai bine sa iei credit in moneda in care ai veniturile. Va oferim variantele pentru imprumutul a 12.000 de euro sau echivalent, adica pentru o masina mica aproape perfecta pentru Bucuresti. Comparatia a fost facuta pe baza datelor www.conso.ro.

Prezente pe piata nu de foarte mult timp, creditele auto
in franci elvetieni sint oferite doar de doua banci. In cazul acesta, DAE are un nivel mai scazut, si anume de 8,70% pentru creditul oferit de Porsche Bank si de 8,75% pentru cel oferit de OTP. Ratele lunare sint de 392,6 CHF si 393,1 CHF, iar sumele totale de rambursat se ridica la 24.204 CHF, respectiv 24.233 CHF. Un franc elvetian valoreaza aproximativ 0,6 euro. Dezavantajul e ca Porsche Bank crediteaza doar achizitia marcilor vindute de Porsche Romania, iar OTP acorda imprumuturi doar pentru masini noi.

Produsele
de creditare in euro sint extrem de raspindite, mai ales atunci cind vine vorba de creditele auto, deoarece preturile autoturismelor comercializate in Romania sint exprimate in euro. Cea mai buna oferta pentru un autoturism de 12.000 de euro si o perioada de finantare
de 5 ani este pusa la dispozitie de Raiffeisen Bank. Acest produs
are o DAE in valoare de 9,10% si percepe o rata lunara de 242,7 euro si o suma totala de rambursat in valoare de 14.792 de euro.

Echivalentul in lei la cursul BNR al sumei de 12.000 de euro este de 42.120 de lei. La un credit in moneda nationala, cea mai buna oferta o are ATE Bank, care cu o DAE de 9,80% ofera un credit cu o rata lunara de 872,8 lei si o suma finala de rambursat in valoare de 52.634 de lei. Urmeaza apoi Raiffeisen Bank, al carei credit are o DAE mai mare cu doar 0,4 puncte procentuale decit precedentul, insa inregistreaza o rata lunara mai mica cu 13,8 lei, ajungind la 872,3 lei.

Punind fata in fata creditele in euro cu cele in lei constatam ca suma totala de rambursat este mai ridicata cu aproximativ 2% la lei decit la euro. In ceea ce priveste creditele in franci elvetieni, atit rata lunara, cit si suma totala de rambursat sint mai scazute cu aproximativ 4% fata de lei. Aparent, varianta in franci elvetieni ar fi cea mai profitabila pe moment. Insa volatilitatea ridicata a cursului de schimb poate modifica oricind ierarhia, avind in vedere ca diferentele nu sint atit de mari.

Partea vizibila a afacerilor cu brazi de Craciun: 5 milioane de euro

Vanzarile de brazi de pe piata romaneasca vor depasi, in acest an, peste 300.000 de exemplare, rezultand o afacere de aproape 5 mil. de euro pentru importatori, intermediari si vanzatorii finali. In business au intrat puternic anul acesta si retelele de retail.
Ion Machedon, purtatorul de cuvant al Romsilva, spune pentru DailyBusiness ca vanzarile de brazi sunt constante, in fiecare an, de circa 300.000 de exemplare. Aceasta cifra reprezinta piata oficiala, care nu ia in calcul taierile si vanzarile neautorizate. Vanzarile cu evaziune fiscala sunt estimate de unii jucatori la circa 50% din totalul pietei.

La comercianti, pretul mediu de vanzare al brazilor este de 50 de lei, de patru ori mai mult decat cel mai ieftin brad comercializat de Regia Nationala a Padurilor - Romsilva, care costa 12 lei. Diferenta este reprezentata de costurile de transport, depozitare si mai ales profitul firmelor intermediare si vanzatorilor finali.

Preturile difera de la an la an, insa in ce priveste Craciunul 2007, au fost depasite toate estimarile, intermediarii practicand adaosuri de 500-600%.

"Noi am scos pe piata brazi molizi cu preturi cuprinse intre 9 si 25 lei (fara TVA), in functie de marime, soi si calitate. Avem doua surse de vanzare, direct din ocoalele silvice si catre firmele interesate. Daca la ocoale reusim sa mentinem un pret decent, la comercianti nu putem influenta pretul", a afirmat Ion Machedon.

"Astfel, se ajunge ca preturile brazilor si molizilor cumparati de la noi sa ajunga in piata la preturi de 5-6 ori mai mari, fara ca noi sa putem face nimic. Am sesizat autoritatile, Protectia Consumatorului, Garda Financiara, singurele organisme in masura sa stabileasca daca se incalca legea", a mai spus oficialul Romsilva.

La Romsilva, brazii cu o inaltime de maxim 1,30 metri au un pret de 13 lei fara TVA, cel pana in 2 metri - 19 lei, iar intre 2 si 3 metri - 25 lei. Pentru molid si alte rasinoase preturile sunt de 9 lei - pana la 1,30 metri, 12 lei pana la 2 metri si 15 lei peste.

Importurile de brazi tin in frau preturile in 2007

Brazii de la Romsilva, peste 124.000 in acest an, reprezinta aproape jumatate din totalul celor vanduti pe piata romaneasca. Restul vin din padurile private sau de la import.

Potrivit Ministerului Agriculturii, la Inspectoratele Teritoriale de Regim Silvic si Vanatoare (ITRSV) au fost inregistrati 158.000 de brazi din import. Din acestia, cei mai multi, respectiv 80.000, provin din Danemarca, 45.000 din Ungaria, 12.700 pomi de Craciun sunt din Germania, 11.800 din Polonia, 5.400 din Olanda, 1.500 din Austria si 1.300 din Italia.

Una dintre firmele importatoare este Silva Group, o companie ce aduce brazi din Danemarca, Austria, Ungaria si Slovacia. Firma vinde in special marilor centre comerciale care au intuit potentialul pietei brazilor si au lansat oferte promotionale.

Stefan Voicu, directorul companiei, spune ca brazii adusi din import sunt cumparati de la sursa cu pana la 20 euro, dublu fata de anul trecut. Asa se explica, in opinia sa, si majorarea preturilor brazilor din import. El crede ca piata brazilor are, in acest an, o valoare de circa 5 milioane de euro.

Moştenirea doamnei Nicolai

Oricine vine în locul lui Chiuariu beneficiază de un bonus de imagine.

Trei miniştri ai justiţiei a avut, până acum, „guvernarea portocalie".În anul care se încheie, „guvernarea portocalie" s-a şi diluat. A devenit galbenă. După plecarea ministrului Monica Macovei şi a camarazilor săi (neoficiali) din „defunctul" PD, premierul Tăriceanu a găsit soluţii neconvingătoare pentru a acoperi portofoliile vacante. Asta au spus-o şi o spun deschis lideri marcanţi ai PNL, printre care şi vicepreşedintele Crin Antonescu.

Iată însă că, aşa gălbejit cum pare, Executivul apelează la un membru cu vechime în partid pentru postul de la Justiţie. Combativă, ambiţioasă, incomodă (chiar şi pentru unii liberali), ea are posibilitatea de a şterge câteva straturi din praful actualei guvernări, adunat pe frontispiciul partidului său. Dar numai cu o condiţie: să înceteze lupta cu preşedintele Băsescu.

Norica Nicolai a susţinut pe faţă, încă de la începuturi, o alianţă a liberalilor cu PSD, şi nu cu PD. Tra­ian Băsescu nu va uita asta. Totuşi, cel puţin la prima vedere, doamna Nicolai nu arată ca un politician care nu ştie să înveţe din greşelile predecesorilor. E greu să ţi-o imaginezi încercând să demită nu-ştiu-ce procuror la doar câteva zile de la numirea sa în funcţie.

Parcă n-ai vedea-o nici întrebându-se, în public, ce vor zice propriii părinţi despre acuzaţiile care i-au fost aduse după o ceartă zdravănă cu Traian Băsescu. Înlocuindu-l pe Tudor Chiuariu, Norica Nicolai pleacă în cursă din „pole position" faţă de alţi colegi, precum Cristian David, înlocuitorul lui Vasile Blaga, la Interne. Vasile Blaga avea şi are o imagine publică mult mai bună decât Cristian David, iar credibilitatea lui Tudor Chiuariu nici nu putea fi comparată, la momentul numirii sale, cu a Monicăi Macovei. În schimb, oricine vine în locul lui Chiuariu beneficiază de un bonus de imagine după mandatul „tumultuos" al tânărului liberal.

În ceea ce priveşte reformarea domeniului de care se va ocupa Norica Nicolai, nu suntem într-atât de naivi să credem că acest obiectiv va fi atins. Timpul este prea scurt, iar problemele sunt multe şi lăsate să băltească de zeci de ani. Reformă în justiţie nu se poate face în 12 luni. Magistraţii sunt puţini şi din ce în ce mai slab pregătiţi, instanţele sunt supraaglomerate, iar justiţiabililor „de rând" li se împarte dreptatea cu ocaua mică. Încă se mai pot vedea cauze în care avocaţii au probe solide şi pierd „inexplicabil".

Aşa s-a ajuns ca prin târg să circule vorba că legea e precum pânza de păianjen: muştele se în­curcă, dar bondarii trec prin ea. Totuşi piatra de temelie a transformării sistemului judiciar poate fi pusă. Norica Nicolai are şansa de a da un semnal foarte clar că nu mai pierde vremea în dispute sterile cu Preşedinţia şi Consiliul Superior al Magistraturii.

Justitia: pohta ce-a pohtit Matusa Norica!

In mod normal, nu ar trebui sa fie greu pentru Norica Nicolai sa il intreaca, in performante ministeriale, pe Tudor Chiuariu. Pina la
proba contrara, e buna totusi o rezerva de suspiciune.

Consecventa sau traseism? Intre 1996 si 2000, Norica Nicolai a fost membru al PNTCD. In vremea guvernarii CDR, doamna Nicolai a fost si secretar de stat la Ministerul Muncii si Protectiei Sociale, pina cind nu a mai trecut de sita lui Mugur Isarescu, ultimul premier din mandatul lui Emil Constantinescu. Cind PNTCD lua serios apa, Norica Nicolai a trecut la PNL.

Eleganta sau impertinenta? Prima femeie care a prezidat o sedinta in plen a Legislativului, actualmente vicepresedinte de Senat, noul ministru al Justitiei e personajul politic de numele caruia se leaga unul dintre cele mai mediatizate scandaluri din Parlamentul Romaniei. In primavara anului trecut, Norica Nicolai si-a lasat nepoata pe bancile Parlamentului, iar aceasta a profitat din plin de privilegiul oferit: a votat in numele vicepresedintei liberale, folosindu-se de cartela de vot a acesteia. Prezentind pentru gestul nepoatei sale scuze smulse cu forcepsul de mass-media, doamna Nicolai a scapat doar cu un avertisment in urma acestui incident.

Inspiratie sau doar oportunism? In Parlament, in Comisia juridica de numiri, disciplina, imunitati si validari, Norica Nicolai a colaborat foarte bine cu PSD, iar PSD, teribil de prost cu Monica Macovei. Senatoarea liberala a fost, tot in Legislativ, alaturi de un membru PSD si de unul al PRM, initiatoarea unui proiect legislativ extrem de controversat, care permite angajatilor din sistemul militar si de siguranta nationala sa isi cumpere locuintele de serviciu.

Profilul noului ministru al Justitiei e incomplet daca nu e adusa in discutie si relatia sa, notorie, cu Monica Macovei. Desi atunci nu stia multa lume, la finele anului 2004, Norica Nicolai suferea ingrozitor de pe urma componentei noului guvern (PNL-PD-UDMR-PC). Motivul? In fotoliul de ministru al Justitiei nu statea ea, desi rivnea foarte mult aceasta functie, ci Monica Macovei. Restul se stie: pe tot mandatul - excelent - al Monicai Macovei, Norica Nicolai a fost unul dintre cei mai acerbi critici ai acesteia. De altfel, pentru cine nu mai tine minte, la motiunea anti Macovei, incununata cu succes, doamna Nicolai a fost cea care a spus, jubilind, ca „doamna Macovei nu a facut mare lucru in al Justitiei“.

Norica Nicolai ar fi putut fi ministru de Justitie inca de la configurarea
Cabinetului Tariceanu II. A ratat de putin in prima parte a acestui an sa isi implineasca visul si a lasat loc liber
pentru catastrofalul Tudor Chiuariu, cel care, ieri, a spus despre Norica Nicolai ca este o alegere foarte potrivita a PNL pentru aceasta responsabilitate ministeriala.

De ieri e cert: Norica Nicolai e numarul unu la Justitie. A inceput cu declaratii decente – de altfel, era si greu sa nu o faca in acest fel, dupa mandatul lui Chiuariu, indecent in vorbe si in fapte. A spus, printre altele, ca isi doreste „o justitie respectata de cetateni“, nu una „de parada, de opereta“. A mai adaugat ca va lupta, din noua postura, impotriva coruptiei si ca vrea in mandatul sau sa opreasca „declinul de imagine a Justitiei din Romania“. E foarte frumos si nobil! Numai ca exista un mic
amanunt care ar putea-o jena pe Norica Nicolai in intentia sa de a inregistra fapte in directiile pe care si le-a propus: pentru a atinge aceste tinte, doamna Nicolai va trebui sa aiba un mandat foarte asemanator cu cel al Monicai Macovei. Ce coincidenta, nu?

Roba Justiţiei, vopsită politic

E plină ţara de oameni răi! Tot zic unii şi alţii că PNL n-are cadre, că i-a secat resursa
umană, că nu mai găseşte pe cine să pună în scaunele de miniştri rămase vacante. Nimic mai fals. Dovada? Norica Nicolai. Păi ea este tocmai ilustrarea excedentului de ministeriabili al liberalilor. De 3 ani de zile, doamna cu pricina tot încearcă uşile Palatului Victoria, doar-doar o prinde un birou
liber să se instaleze. Şi, nimic! Tot timpul
i se răspundea „Ocupat!“, fiindcă de fiecare dată
când apărea o oportunitate – la Justiţie, la Interne, la Apărare – se găsea altul mai bun şi era trecută, iarăşi, la stoc
.

Acum, când nu mai e nici un an de mandat, premierul i-a făcut hatârul şi a trimis-o, cu balanţa pe umeri, să scape România de clauza de salvgardare, să redea cetăţenilor încrederea în sistem şi să dea piept şi cu duşmanul de la Cotroceni. PNL a ales deci calea nominalizării unui ministru politic la Justiţie.

Asta după ce, o săptămână, s-a tot vorbit despre posibila desemnare a unui tehnocrat sau a unui reprezentant al societăţii civile. E firesc ca un cabinet politic să rămână sută la sută politic, spun susţinătorii ideii. Poate că în teoria politică aşa stau lucrurile. În practică însă, e destul de greu de prevăzut ce va reuşi să facă un personaj atât de intens colorat politic într-un mediu dominat de ostilitate şi patimă. Pe fondul dezechilibrului uriaş dintre minoritatea fragilă care sprijină Guvernul şi majoritatea consistentă aflată în Opoziţie, Norica Nicolai nu va putea fi puterea care să traverseze hăul dintre cele două tabere.

Cu atât mai puţin în Parlament, acolo unde principalul său rol va fi de a apăra proiectele legislative restante ale Guvernului. Norica Nicolai e un personaj care s-a agitat mult în ultimii ani, atacând extrem de vocal atât PSD, cât şi PD, lovind adeseori şi în preşedintele Băsescu. Cu un astfel de trecut de combatant în prima linie, va fi destul de greu să găsească tonul de mediere pe care fişa postului ministerial i-l cere pentru a promova Codurile sau alte legi importante pentru Justiţie.

Poate că în această etapă istorică, în care Justiţia a fost violată în grup de preşedinte, premier, miniştri, parlamentari, CSM, DNA, procuror general, Parchete militare era mai potrivit un personaj neutru şi competent, care să cârpească ce a mai rămas din roba sfâşiată a doamnei cu balanţa. După episodul penibil – şi încă prea proaspăt în memoria colectivă – al ordonanţei dată de Chiuariu pentru a se scoate pe el şi pe alţi colegi de sub autoritatea comisiei de la Cotroceni, alegerea unui personaj fără etichetă de partid ar fi dat măcar speranţa că Justiţia e decuplată pentru o vreme de la manetele politice.

Muschi sub bradul de Craciun

Romania are perfecta dreptate in mesajul privind Kosovo. Numai ca dreptatea asta, pentru a deveni eficienta, nu poate s-o imparta nici cu UE, nici cu NATO, nici cu americanii. Doar cu rusii.



Recentul episod de la Bruxelles in care Romania si-a umflat pentru prima oara muschii pentru a-si face auzite obiectiile privind posibila acordare a statutului de independenta pentru Kosovo ridica o intrebare: cine ne-a ascultat?
Intrebare esentiala la care, daca doreste cineva un raspuns real, atunci vom avea intreaga masura a pierderii uriase de statut care s-a produs in cazul Romaniei ultimilor ani. Despre aceasta perioada este vorba, caci nici macar nu ne putem gandi sa reamintim statutul de jucator important si intermediar, adesea indispensabil, pe care l-am avut odata, inainte de evolutia din 1990.
Odata cu caderea Cortinei de Fier, in cancelariile occidentale s-au desemnat, desigur informal, statele care urmau sa joace, intr-un fel sau altul, rolul de catalizator regional pentru reformele reconstructiei democratice si care trebuiau totodata sa dea si tonul cooperarii exemplare in zona central si est-europeana, pentru a da exemplu celorlalti.
Cele mai multe agentii si organisme europene care urmau sa constituie prima infrastructura a schimbarilor institutionale in extinderea europeana au fost rapid create la Budapesta. Romania era insa marea miza, in primul rand datorita statutului sau de a saptea tara ca populatie in spatiul european dar si pentru pozitionarea sa geo-strategica, la marginea a doua spatii cu inalt potential conflictual. Pe de o parte Iugoslavia, unde razboiul civil producea cea mai mare tragedie umanitara de dupa cel de-Al Doilea Razboi Mondial. Pe de alta parte, proximitatea imediata cu spatiul de influenta rusa.
Politicienilor romani li s-a transmis acest mesaj, pe canale si in formule mai mult sau mai putin asemanatoare. Ce-au inteles? Unii au crezut ca erau deja proclamati drept lideri regionali. Altii, ca trebuie sa conduca o orchestra care sa interpreteze, cam dupa ureche, ce partitura venea de la Bruxelles sau de la Washington. Sau, cum e acum, ca orchestra ar putea sa cante o productie nationala, vag omologata dupa standarde euro-atlantice. Si asta marcata de sincopele din ce in ce mai dese rezultate de pe urma tensiunilor interne care, foarte adesea, au dus la vajnice paruieli intre interpreti, chiar in mijlocul concertului.
Am promis ca, in lipsa unei asistente mai acatarii, ne vom stradui sa-i avem in sala macar pe vecini, cu care am spus ca vom avea relatii exemplare de pace si prietenie. Stiti ce s-a ales. Cu cei mai multi ne-am certat. S-a ales praful de valoarea promisiunii esentiale pe care o puteam rezolva, cea privind calificarea noastra ca stat care ofera garantiile pentru intrarea potentialilor noi candidati in UE. Turcia nici macar n-a auzit mesajul nostru, iar Voronin il ridiculizeaza cum ii vine la gura, la Chisinau, ca si la Bruxelles... Iar cu Rusia, pe care o curteaza intens toata lumea, suntem in stadiul unor relatii inghetate. Nemaivorbind de pierderea succesiva, poate pe termen foarte lung, a tuturor marilor noastre piete de influenta din Africa si Orientul Mijlociu. Cu umilirea suprema a disparitiei in neant a legaturilor traditionale cu spatiile chinez si indian, vitale pentru toti si neinteresante pentru atat de profesionista diplomatie romaneasca.
Romania are perfecta dreptate in mesajul privind Kosovo. Numai ca dreptatea asta, pentru a deveni eficienta, nu poate s-o imparta nici cu UE, nici cu NATO, nici cu americanii. Doar cu rusii. Care oricum n-au urechi sa auda ce spunem si nici n-au nevoie de sustinerea noastra. Speram cumva ca ne-ar putea introduce in echipa reala de negociatori pentru Kosovo? Degeaba. Cum greu de imaginat va fi ca, dupa episodul nerezolvat si prost gestionat cu jandarmii romani, autoritatile kosovare vor accepta trupe romanesti integrate intr-o viitoare misiune de securitate.
Ne-am infoiat muschii sub bradul de Craciun. Nimeni n-a raspuns nimic. Asta e! Pa, ne vedem la viitorul Summit si facem poze de familie.

Bălăceanu-Stolnici s-a retras din Academia Română

Constantin Bălăceanu - Stolnici s-a retras din calitatea de membru de onoare al Academiei Române, prezentându-şi solicitarea în scris Prezidiului forului. Anunţul a fost făcut de Ionel Haiduc, preşedintele Academiei. „Având în vedere situaţia creată, am decis
să mă retrag din activitatea
Academiei Române, deşi nu mă simt vinovat faţă de Academie”, se precizează în solicitarea transmisă de Stolnici. Prezidiul Academiei s-a întrunit marţi pentru a discuta acuzaţiile de colaborare cu Securitatea
aduse lui Constantin Bălăceanu - Stolnici.

Forumul Civic Românesc a solicitat Academiei Române, printr-o scrisoare deschisă, din 28 noiembrie, să retragă "de urgenţă" titlurile de membri de onoare lui Constantin Bălăceanu-Stolnici şi lui Nicolae Corneanu, Arhiepiscopul Timişoarei şi Mitropolit al Banatului.

Colegiul CNSAS a stabilit în august că Nicolae Corneanu şi Constantin Bălăceanu-Stolnici au făcut poliţie politică. Atât Bălăceanu-Stolnici, cât şi Corneanu au recunoscut în presă că au avut legături cu fosta Securitate.

Constantin Bălăceanu-Stolnici şi Nicolae Corneanu activează ca membri de onoare ai Academiei Române din 1992.

Orban si-a musamalizat accidentul

Purtatorul de cuvant al Politiei Capitalei, Christian Ciocan, ne-a informat ca luni seara, la orele 20.00, ministrul Ludovic Orban a venit personal la Politie pentru a declara producerea accidentului. Orban a spus ca ar fi fost vorba doar despre o tamponare, fara a mentiona nimic despre vreo victima. Intrucat a raportat accidentul la mai mult
de 24 de ore de la producerea acestuia, ministrului Ludovic Orban i-a fost retinut permisul de conducere.

Ministrul Transporturilor a fost implicat duminica intr-un accident rutier. Autoturismul Audi A6 condus de Orban a lovit un pieton, a acrosat un Matiz si l-a impins in vitrina unei firme. Orban a fost vazut plecind cu victima de la locul faptei. Evenimentul nu a fost inregistrat la Politia Rutiera.


Ludovic Orban a fost personajul principal intr-un eveniment rutier petrecut duminica, la prinz, in zona Cotroceni, sustin mai multi martori oculari. Potrivit acestora, intre orele 13.00 si 15.00, ministrul conducea o masina marca Audi A6, cu numarul B 108825, pe soseaua Cotroceni, catre cinematograful Cotroceni. In dreptul Strazii Carol Davila, masina lui Orban ar fi derapat si ar fi intrat intr-un alt autoturism, un Matiz alb cu numarul CS 96 CXC, parcat regulamentar pe dreapta, si ar fi lovit si un pieton. Matizul a fost impins, a rupt un stilp de pe margi-nea trotuarului si a fost proiectat in sediul unei agentii imobiliare, indoind tabla de pe fatada acestuia.

Poze despre accident au aparut ieri si pe blogul http://gramos. wordpress.com, impreuna cu urmatorul text: „Ludovic Orban e ministrul Transporturilor. Asta nu inseamna automat ca stie sa conduca pe soseaua Cotroceni dupa zece minute de ninsoare. Cobora in viteza, conducind un Audi, si masina a derapat. A intrat intr-o masina parcata regulamentar si intr-un pieton. Masina parcata a fost proiectata intr-un magazin, dupa ce in prealabil a rupt stilpii de protectie de pe marginea soselei. Domnul Ludovic Orban a plecat sa duca victima la spital. Martorii spun ca el conducea sub influenta
alcoolului. Aceiasi martori mai spun ca domnul Orban nu o sa se mai intoarca la locul accidentului. O sa trimita o alta persoana care sa spuna ca a condus masina la momentul respectiv. Vom vedea daca martorii au dreptate“.

Un localnic din zona ne-a povestit ca a vorbit cu seful alimentarei din apropiere, cel care avea in grija Matizul lovit. „Ghici cine era la volan? Chiar Ludovic Orban“, s-a plins el localnicului. Acesta ne-a mai confirmat ca i-a auzit pe martori spunind ca Ludovic Orban ar fi coborit din masina si ar fi lasat impresia ca ar fi consumat bauturi alcoolice. Apoi a parasit locul accidentului pentru a transporta victima la spital cu o alta masina. Cel mai apropiat spital de locul accidentului este Spitalul Universitar Bucuresti, unde se afla o sectie de urgente performanta. Doctorul Gheorghe Iana, managerul spitalului, a verificat, la soli-citarea Cotidianului, registrele de primire de la urgente si ne-a declarat ca „intre orele 13.00 si 15.00 la noi nu s-a prezentat nici o persoana cu simptome rezultate in urma unui accident rutier“.

Alti martori care au fost in zona, la locul accidentului, au declarat pentru Cotidianului ca la locul faptei au aparut, la putin timp dupa impact, citiva politisti care ar fi luat placutele cu numarul de inmatriculare a masinii lui Orban.

Ieri, pe soseaua Cotroceni, la locul accidentului se mai gaseau citeva resturi dintr-un far de masina si o dulie a becului din far, acoperite de zapada. Se vedeau, de asemenea, radacina unui stilp rupt de pe marginea trotuarului si un altul pe care cineva se chinuise sa-l indrepte. Nu se reparase nici peretele agentiei imobiliare unde fusese indoita tabla fatadei. Angajatii firmei de imobi-liare au declarat ca nu cunosc date despre accident si stiu doar ca „va veni un sofer sa plateasca reparatia“. Despre al cui „sofer“ era vorba s-au ferit sa spuna. Nimeni nu isi amintea ca in zona respectiva sa fi fost un accident in care sa fi fost implicat ministrul Transporturilor. „Aici, in special la trecerile de pietoni, sint accidente foarte multe. Uneori nici nu ne mai oprim sa le vedem“, ne-a declarat angajatul unui magazin din apropiere.


Seful magazinului alimentar
vecin agentiei Manopoly si care se plingea cu o zi in urma ca Orban i-a lovit Matizul a refuzat sa ne vorbeasca despre accident. Intrebat daca Ludovic Orban se afla la vola-nul masinii marca Audi, acesta a raspuns incurcat: „Tocmai asta e, nu vreau sa vorbesc!“. Dupa putin timp, un angajat al magazinului a iesit dupa redactorii Cotidianului si le-a spus din fuga: „Este adevarat ca Orban se afla la volan, puteti scrie asta, dar neoficial“.

Matizul cu numarul CS 96 CXC apartine fimei C+C din Resita, care se ocupa cu distributia de mezeluri. Cornel Spataru, directorul depozitului din Bucuresti al societatii, a refuzat sa dea detalii despre accidentul caruia i-a cazut victima masina firmei sale. „Mi-ajunge un necaz. Nu vreau sa comentez in nici un fel situatia“, a declarat Spataru pentru Cotidianul.

Pina ieri la ora 17.00, accidentul in care a fost implicat Ludovic Orban nu fusese declarat la politie. Nici ca o simpla tamponare si nici ca accident cu victime. „Nu exista un astfel de accident inregistrat. Daca exista martori oculari, sint invitati sa vina la politie pentru a da declaratii. Daca ar fi fost accident, probabil ca ar fi fost si politisti la fata locului“, a declarat comisarul Christian Ciocan, purtatorul de cuvint al Politiei Capitalei.

Seful Brigazii de Politie Rutiera a Capitalei, comisarul-sef Marian Motoc, ne-a spus si el ca nu are cunostinta despre acest accident si ca nu au fost chemati subalterni pe soseaua Cotroceni la un astfel de eveniment: „Daca exista martori sau fotografii care sa certifice acest accident, lucrurile se pot lamuri foarte simplu“, a mai spus Motoc. (Georgeta Ghidovat, Adriana Dutulescu, Dorin Petrisor)

*
Orban neaga si se ascunde

Contactat duminica de Cotidianul, Ludovic Orban a negat ca ar fi fost implicat intr-un accident rutier in cursul acelei zile. Cum ministrul nu parea deloc sigur pe ceea ce spune, reporterul a insistat, moment in care Orban a incheiat brusc discutia: „Sint pe autostrada, conduc, suna-ma mai tirziu“. Sunat mai tirziu, Orban nu a mai raspuns la telefon. Nici duminica si nici luni. Aceeasi metoda fiind aplicata in cursul zilei de ieri si de purtatorul de cuvint al Ministerului Transporturilor, Oana Stanciulescu, care, dupa ce ne-a promis o declaratie din partea ministrului pe aceasta tema, n-a mai raspuns la telefon. (Lucian Gheorghiu)

Ce aveau de facut Orban si Politia?

Potrivit legii, o tamponare usoara trebuie declarata la Politie in cel mult 24 de ore, dar in cazul in care in urma accidentului a rezultat si o victima, incidentul trebuie anuntat imediat. In acest ultim caz, potrivit Codului rutier, soferii nu au voie sa paraseasca locul accidentului fara incuviintarea Politiei si doar daca starea victimei impune transportarea ei de urgenta la spital. In caz contrar, soferii trebuie sa astepte Politia la locul accidentului si nu au voie sa mute masinile din loc.

Politistii care investigheaza accidentul iau declaratii de la toti martorii prezenti, masoara urmele de frinare, pentru a stabili viteza fiecarui vehicul, le masoara alcoolemia soferilor, indiferent care dintre ei este vinovat de producerea accidentului. In fine, inaintea elaborarii procesului-verbal de constatare, iau declaratii ale soferilor, care contin si schite ale accidentului, desenate de fiecare dintre acestia.

In cazul incidentului de duminica din Cotroceni, politistii au fost vazuti luind numerele de la masina ministrului. Insa Politia neaga ca ar exista date despre inregistarea accidentului. (G.G., D.P.)
Audiul luat in leasing n-a fost ieri in parcul auto
al ministerului

Ministrul Transporturilor are la dispozitie trei autoturisme Audi, de ultima generatie, iar cel presupus a fi fost implicat in accident nu a fost vazut ieri in parcul de masini.

Martorii accidentului in care a fost implicat Ludovic Orban sustin ca masina avea numar de leasing. Ludovic Orban are la dispozitie trei autoturisme Audi, toate tractiune integrala si full options, dintre care doua au numere de inmatriculare normale (B-10-WMT si B-10-HPH), iar cel de-al treilea e pe leasing si are numarul B 108825.

Primul, un A6 Allroad, a fost folosit si de Miron Mitrea si are un motor de 2,7 litri, supraalimentat. Celelalte doua, printre care si cel avariat, au fost achizitionate in 2005 si sint limuzine A6 cu motoare diesel de 3 litri. Masinile sint dotate cu cutii automate de viteze, sisteme de navigatie - TV LCD, tapiterie perforata din piele. Pretul acestora este in jurul a 60.000 de euro bucata. Masinile sint in inventarul CFR SA, fiind cumparate de aceasta societate, in pofida faptului ca, deoarece pierde bani, aceasta este finantata de la bugetul de stat. Limuzinele au fost date in folosinta conducerii Ministerului Transporturilor.

Ieri, la sediul ministerului se afla doar masina cu numarul B-10-WMT, in care se gasea un sofer extrem de iritat la vederea fotoreporterului de la Cotidianul. „Ce-ti trebuie, pasarica, vrei sa ma dau jos la tine?“, a strigat el pe geam in momentul in care s-a vazut fotogra-fiat. Cealalta, B-10-HPH, este folosita de unul dintre consilierii ministrului. Masina cu numar de leasing lipsea si nici nu fusese vazuta in cursul zilei de ieri, dupa cum ne-a declarat unul dintre angajatii ministerului. (Doru Cireasa)
In meciul dintre Ludovic Orban si Codul rutier, scorul este 3-2

In doi ani, ministrul Transporturilor a incalcat Codul rutier de trei ori si a fost pedepsit doar de doua.

In aprilie 2006, pe vremea cind era viceprimarul Bucurestiului, Ludovic Orban a intrat cu masina pe care o conducea intr-un tramvai pentru ca nu s-a asigurat la schimbarea sensului de mers. Jeepul condus de Orban nu era insa al lui, ci apartinea firmei Romstrade, cu care primaria avea contracte in derulare. In urma accidentului, aripa si portiera din dreapta ale masinii conduse de Orban au fost serios sifonate, iar geamul, spart. Pentru nazbitia sa, actualul ministru al Transporturilor a primit acum un an o amenda de 50 de lei. „Masina apartine unui vechi prieten, administrator la aceasta firma
. Faptul ca eu conduceam acea masina nu are nici o legatura cu contractele pe care primaria le-a avut cu aceasta firma“, a declarat Orban la vremea respectiva.

Un alt accident ce l-a avut ca protagonist pe Orban s-a petrecut anul acesta, in primavara, cind s-a ales cu o amenda de 78 de lei si cu doua puncte de penalizare. Atunci, in timp ce incerca sa parcheze un Daewoo Nubira, el a atins alte doua masini parcate in fata Primariei Capitalei. Pentru accident, Ludovic Orban a dat vina pe gardia-nul institutiei, ce l-a enervat cu indicatiile pe care i le dadea.

O alta isprava prin care ministrul Transporturilor a atacat Codul rutier a fost consemnata vara aceasta in ziarul „Gandul“. Astfel, Orban a fost vazut cum a circulat pe linia de tramvai si pe sens interzis pentru a ajunge mai repede decit jurnalistii pe Autostrada Soarelui. „Sint in misiune si am aplicat legea. Am circulat regulamentar. Daca nu am circulat regulamentar, sa imi ia carnetul“, a precizat Orban cind a fost chestionat despre felul in care a condus. Pentru aceasta contraventie, Orban nu a fost sanctionat. (Razvan Vintilescu)

*
Ati fost acolo?

Cei care au asistat duminica la accidentul de pe soseaua Cotroceni si au facut fotografii relevante sint rugati sa contacteze redactia. Adresam invitatia si celor care pot aduce, ca martori oculari, informatii suplimentare.

Amatorism. DNA nu stie cand si cati bani s-au dat pentru fraudarea concursului de procurori

Ancheta derulata de procurorii DNA fata de concursul pentru ocuparea functiilor de conducere la parchete, organizat de Institutul National al Magistraturii, are foarte multe enigme, neelucidate inca. Nici la instanta, procurorii Sectiei I a DNA nu au reusit sa obtina mandate de arestare in aceasta cauza. Magistratii Completului de 9 judecatori al Inaltei Curti a respins, ieri, recursul DNA fata de mentinerea in stare de libertate a trei dintre persoanele cercetate.

Dosarul presupusei fraudari a concursului de ocupare a unor functii de conducere in cadrul Parchetului General lasa, ca mai toate dosarele Sectiei I a DNA, mai multe semne de intrebare care, deocamdata, nu isi gasesc raspunsul.O sa enumeram cateva aspecte mai importante ale cauzei pentru a va ajuta sa intelegeti ca procurorii anticoruptie nu au reusit sa raspunda la principalele intrebari.

Sesizarea
Se stie deja ca DNA a aflat de acest caz de la DIICOT Pitesti. Aceasta efectua o supraveghere telefonica asupra unui hacker. Urmaritul a spus, pe telefon, ca procurorul Gheorghe Dumitru i-a rezolvat un dosar contra unei sume de bani. A inceput ascultarea telefon
ului lui Dumitru. Acesta nu a vorbit despre dosarul hackerului, dar a discutat pe telefon despre faptul ca vrea sa participe la un concurs organizat de Institutul National al Magistraturii pentru ocuparea functiei de procuror general al Parchetului de pe langa Curtea de Apel Pitesti.Pentru a castiga acest concurs, Dumitru a discutat cu un bun si vechi prieten al sau, judecatorul Gheorghe Cerbeanu, magistrat la Tribunalul Valcea. Cerbeanu l-a dus pe Dumitru la Gheorghe Bucur, notar in Bucuresti, fost judecator la instanta suprema si membru al CSM.

Cand DNA l-a chemat pe Dumitru sa-l puna sub invinuire in dosarul hackerului, i-a aruncat si pastila despre fraudarea concursului. Initial, Dumitru a cedat si a facut un autodenunt, dar cand a vazut ca procurorii anticoruptie ii cer sa puna pe el tehnica pentru a-l filma pe Bucur, si-a dat seama ca nu sunt probe impotriva lui si si-a retras autodenuntul.

Grecul incapatânat
In mintea procurorilor DNA, legatura dintre Bucur si organizatorii concursului era procurorul Eugen Cojocaru, despre care se stia ca este membru al Comisiei de examinare. Aici apare o mare eroare de interpretare. Eugen Cojocaru, chiar daca figureaza pe site-ul INM ca membru supleant, nu indeplinea trei conditii: nu isi depusese CV-ul la INM, nu semnase instructajul privind organizarea concursului si nu ridicase mapa despre criteriile de acordare a functiilor.

Bucur si Cojocaru sunt vechi prieteni. Exact in perioada in care erau urmariti de DNA, notarul se ocupa de o tranzactie cu un teren a unei rude de-a lui Cojocaru, tranzactie care se impotmolise din cauza unui cetatean grec. De aceea, in discutiile telefonice, apar mai multe referiri la un grec. DNA interpreteaza aceste referiri ca vizandu-l pe procurorul Cristian Deliorga, si el de origine greaca, membru in CSM.

Tot in aceeasi perioada, Eugen Cojocaru este sunat de mai multe ori de un alt candidat la o functie de conducere, Sterian Guli, cel care viza conducerea Parchetului Capitalei. In discutii, Guli ii spune lui Cojocaru ca el crede ca „va fi lucrat“. Cojocaru o suna apoi pe Gabriela Ghita, sefa Comisiei de examinare, si ii spune ca el crede ca se vor face falsuri la concurs.Dupa examinarea orala a candidatilor, Ghita ii spunea si ea lui Cojocaru ca a simtit ca este ceva in neregula si de aceea, sambata 17 noiembrie, cand s-au elaborat subiectele, le-a cerut membrilor comisiei sa incuie laptop-urile pe care au facut cele 51 de subiecte intr-un seif din sediul INM.

In concluzie, din datele noastre rezulta ca DNA nu a reusit sa raspunda cu probe la urmatoarele intrebari, pe care comunicatul dat in urma cu o saptamana le da ca sigure: despre Dumitru se crede ca a dat 5.000, 10.000 sau 15.000 de euro pentru subiecte, dar DNA nu poate preciza momentul cand s-a facut plata si nici suma, asa ca ramane intrebarea cati bani s-au dat si cand? O alta intrebare este aceea daca subiectele au iesit de la comisie, DNA neputand preciza cine le-a scos si cui le-a dat, asa ca ramane intrebarea daca la concursul pentru ocuparea unor functii de conducere in Parchetul General s-au pus doar pile sau au fost cumparate subiectele.Pana cand DNA nu va raspunde la aceste intrebari, cererile lor de mandate de arestare vor ajunge in acelasi cos de gunoi in care sunt acum dosarele lui Adrian Nastase, cererea de arestare a lui Ioan Avram Muresan si alte multe cauze penale.

Inculpatii din «Lotul INM» raman in libertate
Procurorii Gheorghe Dumitru si Eugen Cojocaru impreuna cu notarul Gheorghe Bucur vor fi cercetati in stare de libertate pentru fraudarea concursului organizat in vederea ocuparii unor functii de conducere in cadrul parchetelor, dupa ce magistratii Completului de 9 judecatori al Curtii Supreme au respins, ieri, recursul declarat de Directia Nationala Anticoruptie (DNA). Cererea DNA, formulata in subsidiar, prin care procurorii anticoruptie solicitau stabilirea unei perioade in privinta interdictiei de a parasi tara, a fost admisa de Completul de 9 judecatori al instantei supreme, astfel ca, potrivit deciziei de ieri a magistratilor, doi dintre inculpati au interdictie pentru 29 de zile, iar al treilea, pentru 30 de zile. Gheorghe Dumitru, Eugen Cojocaru si Gheorghe Bucur si-au sustinut, ieri, nevinovatia in fata instantei Curtii Supreme, primul dintre ei declarand ca nu avea cunostinta despre existenta concursului, acest lucru aflandu-l, prin telefon, de la fostul sau coleg din Consiliul Superior al Magistraturii.

Şefii Armatei au dat un tun imobiliar de 1 milion euro

Sensul protecţiei sociale a cadrelor din Armată, Poliţie şi servicii
, prin asigurarea unor locuinţe de serviciu în condiţii decente, a fost grav denaturat, creându-se o castă de privilegiaţi – beneficiari ai unor adevărate tunuri imobiliare. Astfel, apartamente cumpărate la preţul pieţei sunt revândute „băieţilor deştepţi” cu grade mari, pentru sume derizorii.

Conform informaţiilor oficiale obţinute de Gândul, Ministerul Apărării a cumpărat 127 de apartamente de pe piaţa liberă, în perioada 2000-2004. Suma totală plătită: 10.795.040 RON. Adică, în medie, 85.000 RON / apartament. 119 dintre respectivele apartamente au fost vândute, în ultimii 3 ani, pentru o sumă totală 6.474.199,26 RON. În medie, 54.405 RON / apartament. Rezultă că, fără a lua în considerare inflaţia şi evoluţia pieţei imobiliare, Armata a pierdut 3.640.805 RON din această „afacere”. Adică peste un milion de euro din banii contribuabililor.

Locuinţa lui Radici, de 17 ori mai ieftină

Cel mai „deştept băiat” cu stele pe umeri se dovedeşte a fi generalul Francisc Radici, şeful Direcţiei Generale de Informaţii a Apărării. În octombrie 2006, Radici a plătit Armatei 62.443,8 lei noi (624.438.000 lei vechi sau circa 18.000 euro) pentru un apartament de 4 camere, cu suprafaţa de 123,4 mp, situat în „buricul” Capitalei (pe Bd. Regina Elisabeta). Acest apartament a fost achiziţionat de Armată, în 2004, cu 3.072.500.000 lei (77.000 euro, la cursul din 2004). Rezultă o diferenţă (pierdere) netă de 59.000 de euro. De fapt, pierderea este mult mai mare
, întrucât acum, un imobil de această dimensiune, situat în zona respectivă, se vinde cu circa 300.000 de euro.

Cu alte cuvinte, generalul a dat pe locuinţă de aproape 17 ori mai puţin decât face. Asta, după ce a fost/este fericitul proprietar a două apartamente în Bucureşti (unul de 3 camere în Drumul Taberei, vândut în 2003, şi altul, tot 3 camere, situat în strada Constantin Marinescu, donat în 2004 lui Radici junior) şi al unei case de vacanţă la Slănic Prahova. Dar Radici nu s-a sfiit să dea două declaraţii pe propria răspundere, una în 2004 şi alta în 2006, prin care „atestă” că nu este în incompatibilitate cu legislaţia în baza căreia se vând apartamentele de serviciu.

Alt „tunar de elită” este generalul în rezervă Corneliu Dobriţoiu, secretar de stat în MAp, care a dat, în 2005, 195.000 de RON (circa 54.000 de euro, la cursul din acea vreme) pentru un apartament de 115 mp situat în strada Traian, adică în zona centrală a Bucureştiului. În 2006, s-a încheiat un act adiţional la contractul cu Armata, prin care preţul de vânzare a fost „renegociat” la... 95.000 RON (26.000 euro). La vremea respectivă, un apartament de acea dimensiune, în acea zonă, se vindea cu 150-160.000 de euro. Familia Dobriţoiu deţine o casă de vacanţă în Ilfov.

Sergiu Medar, general în rezervă, predecesorul lui Francisc Radici la Direcţia Generală de Informaţii a Apărării şi fost consilier al preşedintelui Traian Băsescu pe securitate
naţională, este vecin cu dl. Dobriţoiu. Medar a cumpărat în 2005, cu 99.000 RON (aproximativ 27.000 euro, la cursul din acea vreme) un apartament de 110 mp în blocul din strada Traian. La data
tranzacţiei, Medar mai avea două case de vacanţă, la Buşteni şi Răcari.

Generalul Munteanu, naşul legislaţiei „de împroprietărire“

Într-o situaţie cvasiidentică cu a secretarului de stat Dobriţoiu sunt generalul Ştefan Oprea şi contraamiralul Costi Ioan Gunther, director, respectiv director-adjunct al Statului Major General. Şi ei au dat 195.000 de RON, în 2005, pe apartamente din strada Traian, beneficiind un an mai târziu de „bonusul” de 100.000 RON. Iar generalul Tudor Munteanu, care a „aranjat” în Parlament legislaţia privind vânzarea locuinţelor de serviciu către cadrele militare, şi-a cumpărat un apartament în strada Traian, în 2006, direct la preţul „renegociat” de colegii săi.

Majoritatea celor pomeniţi au apelat şi la facilitatea de a achita preţul „negociat” în rate, fără avans şi cu dobândă de 5%.

Amintim că, din cele 160 de dosare
imobiliare ale unor cadre militare verificate de Direcţia de prevenire şi investigare a corupţiei şi fraudelor (DPICF) din MAp, la solicitarea DNA, 30 s-au dovedit a fi „cu probleme”. Se pare însă că multe dosare au fost „albite”. La o discuţie purtată luni, 10 decembrie, cu responsabilii de comunicare ai ministerului, referitor la cazul generalului Radici, mi s-a spus: „Ce s-a întâmplat poate fi considerat imoral, dar nu credem că s-a încălcat legea”. Legea pe care „nu noi am făcut-o, ci Parlamentul, iar de ea nu doar Armata a beneficiat, ci şi MIRA, STS, SRI, SIE...”

La sfârşitul lunii octombrie, Senatul a revotat legea care permite cumpărarea locuinţelor de serviciu de către militari, inclusiv de cei care, la data intrării în vigoare a legii, nu făceau parte din Armată. Preşedintele Traian Băsescu a refuzat anterior promulgarea legii, tocmai din cauza inechităţilor şi a posibilităţilor de fraudă.
„E vorba de o măsură reparatorie, întrucât Armata nu a beneficiat de aceleaşi facilităţi imobiliare acordate populaţiei civile în anii ’90”. Andreea Dumitru (purtătorul de cuvânt al MAp)

Comisionul secolului

Consiliul Suprem de Aparare a Tarii va decide azi modalitatea de achizitie a noului avion multirol care va intra in dotarea Armatei Romaniei. Fiind vorba de un program strategic, membrii CSAT vor stabili daca achizitia celor 48 de aeronave se va face prin licitatie internationala sau negociere directa. Este vorba de cel mai mare contract de inarmare din istoria Romaniei. Ministerul Apararii va aloca, initial, aproape patru miliarde de euro pentru acest contract ce se va derula in urmatorii ani. Batalia se va da intre JAS-39 Gripen, al firmei SAAB, F-16, construit de firma Lockheed Martin, si Eurofighter Typhoon, construit de un consortiu european format din firmele Alenia Aeronautica, BAE Systems si EADS. Preturile unitare variaza intre 42 (Gripen) si 110 milioane de euro (Eurofighter Typhoon).
Basescu joaca pe mana americanilor
Din informatiile noastre, in CSAT vor avea loc discutii aprinse intre Traian Basescu si Calin Popescu Tariceanu. Spunem acest lucru deoarece atat Teodor Melescanu, ministrul Apararii, cat si premierul Tariceanu vor sa dea un semnal pro-european prin demararea acestui contract si spera ca noul avion multirol al Romaniei sa fie livrat de consortiul european Eurofighter sau de firma Gripen. In schimb, Traian Basescu va incerca o noua lovitura de imagine si va veni cu o solutie
care sa revigoreze axa Bucuresti-Washington. Concret, seful statului va scoate din maneca o oferta din partea Guvernului SUA care suna cam asa: Pentagonul va pune gratuit la dispozitia Romaniei avioane F-16 cu conditia ca peste 10-15 ani, statul roman sa se angajeze ferm ca va cumpara F-35 Joint Strike Fighter (JSF). Avionele F 16 pe care vor sa ni le dea americani fac parte din rezerva strategica a US Air Force si sunt stationate la o baza aeriana din desertul Nevada. In acest fel, Traian Basescu va spune ca a reusit sa scuteasca Romania de cheltuieli enorme pentru inarmare pentru urmatorii zece ani, in conditiile in care bugetul de stat va trebui sa suporte cheltuielile destinate asigurarilor sociale de stat. La randul lor, SUA vor reusi sa beneficieze de cateva escadrile de avioane de vanatoare intr-o tara aliata (Romania) aflata mai aproape de posibilele zone fierbinti din Marele Orient Mijlociu.
Competitorii
In ultimele saptamani s-a lucrat intens la pregatirea deciziei cu privire la modul in care se vor derula achizitiile acestor aparate. Abia dupa ce membrii CSAT vor stabili conditiile in care se va face aceasta achizitie, MAp va inainta un proiect de hotarare de guvern pentru aprobarea initierii procedurii specifice.
In momentul de fata, Ministerul Apararii are o lista scurta de cinci tipuri de avioane, care satisfac cerintele operationale ale Fortelor Aeriene, de la cel mai ieftin, Gripen, al firmei SAAB, apoi F-16 si F-18, construite de firmele Lockheed Martin si Boeing, Rafale, al firmei Dassault Aviation, si, cel mai scump, Eurofighter Typhoon. Potrivit unor surse oficiale din Departamentul pentru Armamente, la un program de genul acesta, care include 48 de avioane, pretul unitar nu spune prea multe pentru ca se adauga infrastructura, pregatirea personalului, suportul logistic initial, suportul logistic pe durata serviciului, toate cu costurile aferente. Foarte important este si costul orei de zbor, care este aproape dublu in cazul unui avion cu doua motoare cum este Typhoon.
Israelul a intrat si el in aceasta competitie, oferindu-ne avioane F-16 la mana a doua. Aceasta propunere a fost analizata de specialistii armatei. Concret, israelienii vor sa ne cedeze gratuit avioane F-16, pe care ei sa ni le modernizeze contracost si sa avem, timp de 15 ani, adica jumatate din durata de exploatare a unei aeronave noi, un numar de avioane modernizate la standard Block 50/52. Aceasta varianta nu este pe placul Fortelor Aeriene, care isi doresc avioane noi. Oricum, programul este atat de costisitor incat nu poate fi sustinut din bugetul anual al MAp, ci doar esalonat pe o mare perioada de timp, cu costuri suplimentare. Suedezii de la Gripen au venit cu propunerea de a ne da avioanele in leasing, dar studiul de concept intocmit de reprezentantii armatei nu o recomanda si specialistii militari in probleme strategice spera ca nu se va ajunge la leasing, pentru ca dupa un timp te poti trezi ca nu mai ai avioane. Oricum decizia pentru acest program nu are la baza doar ratiuni tehnice si economice, ci si interesele politice ale statului.
Negociatorul Alenia
Nu trebuie neglijat nici modul prin care consortiul european Eurofighter a oferit Romaniei avionul Typhoon. Cu toate ca din acest consortiu fac parte mai multe firme, s-a stabilit ca negocierile si eventuala semnare a contractului sa se faca prin intermediul firmei Alenia Aeronautica.
Parte a grupului Finmeccanica, Alenia se afla in plin scandal mediatic in Romania dupa semnarea contractului pentru dotarea armatei cu avioane de transport C-29 Spartan. Pe langa cele aproximativ 220 de milioane de euro cat reprezinta valoarea celor 7 avioane Spartan, o eventuala reusita a italienilor pentru noul avion multirol ar fi un contract de aproape 20 de ori mai mare. In acest fel se explica reactia italienilor de la Finmeccanica (are in compunere Alenia Aeronautica-n.r.) care incearca sa musamalizeze unele aspecte semnalate de presa din Romania in legatura cu modul cum s-a negociat contractul pentru Spartan. Italienii isi doresc in aceasta perioada o imagine pozitiva in media romaneasca pentru a putea spera ca vor fi castigatorii contractului pentru noul avion multirol. Din punct de vedere tehnic, calitatile avionului Typhoon sunt mai bune decat al celorlalte avioane care se afla in competitie.
Cine va lua comisionul?
In privinta ofertei pe care cei de la Lockheed Martin au facut-o, nu trebuie uitat ca avionul F-16 va fi scos in scurt timp din fabricatie, chiar daca este cel mai calit avion in lupte.
Pana la discutiile de astazi din CSAT, analizarea tipurilor de avioane care ar putea inlocui flota de MiG 21, modernizata de Elbit Systems in urma cu 15 ani, a fost facuta la nivelul armatei de catre Consiliul de supraveghere al cerintelor care a aprobat cerinta operationala si unde s-a precizat ce trebuie sa fie in stare sa faca noul avion. Ceilalti poli ai deciziei care au pregatit documentele care sunt prezentate azi in CSAT au fost Consiliul de achizitii (CODA) si Consiliul de Planificare al Apararii (CPA). La avioanele multirol, de exemplu, livrarea primului avion nu va fi facuta inainte de doi, trei ani de la semnarea contractului. La o analiza simpla, multi ar fi inclinati sa-i dea castig de cauza lui F-16. E rodat in lupta, se afla in exploatarea multor armate, dar in scurt timp pe linia de asamblare a acestui aparat
va intra in fabricatie F-35. JAS-39 e un avion din generatia a IV-a, costa destul de putin, dar doar doua tari din NATO s-au dotat recent cu astfel de avioane. Typhoon-ul este intr-adevar cel mai bun ca performate, insa e foarte scump. Pe langa faptul ca un singur aparat costa de doua ori si ceva mai mult decat un JAS-39 Gripen, exploatarea lui implica cheltuieli aproape duble fata de un F-16. In aceasta situatie se pune intrebarea ce vor decide politicienii si cine va lua comisionul? Potrivit unor informatii neoficiale din domeniul firmelor care se ocupa cu tranzactiile de armament, comisionul practicat pe piata este intre 0,5% si 2,5%, deci poate atinge si 100 de milioane de euro. Aceasta suma se imparte in functie de cine a negociat si semnat contractul. Exista firme de consultanta care se implica in perioada negocierilor si in cazul semnarii contractului beneficiaza de un comision de succes. Pe langa comisioanele la vedere sunt si comisioanele ascunse, care de obicei sunt acordate politicienilor. Firma BAE Systems, parte in consortiul Eurofighter, face obiectul investigatiilor in mai multe tari, fiind acuzata de mituirea unor politicieni pentru semnarea unor contracte de miliarde de euro.
Cerintele operationale
Ziarul Ziua a intrat in posesia principalelor informatii din caietul cu cerintele operationale formulate de Statul Major al Fortelor Aeriene (SMFA) pentru noul avion multirol. Specialistii din aviatia militara spun ca MiG-urile 21 Lancer trebuiesc inlocuite cu 48 de aparate, compatibile cu misiunile NATO, iar acest fapt determina si sustine necesitatea inzestrarii cu un avion polivalent, capabil sa contribuie la apararea spatiului aerian, flexibil in misiunile de atac la sol, dar deopotriva capabil sa execute misiuni de cercetare aeriana si de vanatoare-interceptare. Potrivit unor surse militare, "achizitionarea avioanelor multirol va reprezenta integrarea Fortelor Aeriene Romane in familia celor moderne, din NATO, astfel incat sa fie capabile sa actioneze ca un tot unitar impotriva oricarei amenintari, oricat de complexa ar fi". In conditiile noilor misiuni, complexe si desfasurate in zone foarte fierbinti, aeronavele viitoare trebuie sa faca fata provocarilor generate de evolutia tehnicii in urmatorii 30-40 de ani, se mentioneaza in raportul SMFA.
Viteze supersonice la orice altitudine
Potrivit datelor din caietul cu cerintele operationale, noul avion multirol care va intra in dotarea fortelor aeriene va trebui sa fie un aparat de lupta capabil sa execute misiuni cu grad ridicat de complexitate si risc, asimilat perfect misiunilor aer-aer, aer-sol si aer-mare, in toate conditiile meteo, ziua si noaptea, independent sau in formatie, cooperand cu mijloacele de comanda din aer si de la sol, in limita vizibilitatii directe si dincolo de aceasta, in conditiile razboiului electronic, in oricare dintre zonele de conflict. Noul avion va trebui sa puna in valoare pregatirea operationala a pilotilor prin eficacitate maxima in conditiile campului de lupta modern si sa dispuna de: flexibilitate in executarea misiunilor, posibilitatea schimbarii misiunii in aer, capabilitate mare de supravietuire in mediu ostil, timp redus de refacere a capacitatii de zbor si de lupta, autonomie mare de zbor, viteze supersonice la orice altitudine, exploatarea la sol si in zbor a avionului fara restrictii, reducerea sarcinilor pilotului, viteza mica de aterizare si distanta mica de rulaj, sistem de realimentare in zbor. De asemenea, sa dispuna de capabilitate de refacere a capacitatii de lupta pe aerodromuri sumar amenajate (expeditionare) si sa poata acrosa armamenat inteligent.
(Texte de Doru DRAGOMIR)
Blat pentru Spartan
Alenia Aeronautica a castigat licitatia pentru livrarea a sapte avioane C - 27 Spartan, in ciuda ofertei mai proaste pentru Romania decat cea a concurentilor de la EADS/CASA
Compania italiana Alenia Aeronautica a semnat de curand, cu Ministerul Apararii, contractul in baza caruia urmeaza sa livreze sapte avioane de transport mediu - curier C-27 J Spartan fortelor aeriene romane. Intelegerea continua sa ridice insa numeroase semne de intrebare, asupra ofertei Alenia Aeronautica planand mai multe suspiciuni. ZIUA a intrat in posesia unor documente care demonstreaza faptul ca oferta italienilor a fost cu mult sub cea a concurentilor de la EADS/ CASA. Inexplicabil insa Alenia Aeronautica a fost declarata castigatoare. Chiar daca, asa cum vom vedea in cele ce urmeaza, contractul este unul dezavantajos pentru statul roman.
Concret, pe langa faptul ca oferta facuta de Alenia Aeronautica este una scumpa si, in final, inrobitoare pentru bugetul Apararii, specificatiile tehnice din aceasta nu au un fundament real, unele dintre ele fiind pur si simplu fanteziste. In continuare vom face o comparatie intre ofertele celor doua companii. Dupa cum se va putea observa, oferta Alenia Aeronautica a fost cu mult sub cea a concurentilor. Cu toate acestea, compania italiana a fost declarata castigatoare. Ceea ce ne duce cu gandul ca ipoteza potrivit careia Alenia Aeronautica trebuia sa castige licitatie, este una cat se poate de plauzibila.
Dar sa le luam pe rand. Una dintre cerintele care trebuia sa fie indeplinite de catre ofertanti se referea la sistemul de bruiaj activ. Acesta trebuia sa fie integrat pe avioane la momentul livrarii, in costul total al ofertei. Conditia a fost respectata insa doar de cei de la EADS/CASA, in oferta Alenia Aeronautica sistemul nefiind specificat si inclus. Astfel, in conditiile in care compania italiana a fost declarata castigatoare, Ministerul Apararii va trebui sa mai plateasca cel putin patru milioane pentru fiecare avion pentru montarea acestei componente. In total 28 de milioane de euro.
Zboruri de 90 de milioane de euro
O alta cerinta tehnica ce trebuia sa fie indeplinita se refera la "perioada de exploatare/ore de zbor". In timp ce EADS/CASA a asigurat o perioada de exploatare de 30 de ani (termen minim impus de MAp) sau 154.000 de ore de zbor, cei de la Alenia Aeronautica au asigurat o perioada de exploatare de 28 de ani sau 152.000 de ore de zbor. Ceea ce inseamna ca ministerul va trebui sa scoata din buzunar alte doua milioane de euro pentru a recupera diferenta dintre cerere si oferta Alenia. Un alt capitol care nu a fost indeplinit de compania castigatoare priveste costurile pentru ora de mentenanta care trebuiau sa fie incluse in oferta. Acest aspect a fost respectat doar de cei de la EADS/CASA, Alenia Aeronautica cerand 723 de euro pentru ora de mentenanta. In ceea ce priveste consumul de combustibil, acesta trebuia sa fie cat mai redus pentru a nu se depasi pragul maxim al costului de exploatare. Italienii au oferit un consum intre 900 kg/ora de zbor si 1125 kg/ora de zbor, in timp ce concurentii lor au oferit un consum intre 500 kg/ora de zbor si 625 kg/ora de zbor. De asemenea, Alenia a precizat consumul pentru avionul gol, la mare inaltime, irelevant pentru un avion de transport marfa. Ramanand tot la capitolul referitor la combustibil, costul acestuia trebuia sa fie inclus, conform cerintelor MAp, in valoarea totala maxima a orei de exploatare, aspect valabil in oferta EADS/CASA. Conditia nu a fost respectata insa de cei de la Alenia Aeronautica, care au oferit un cost de 600 de euro/ora de zbor. Un simplu calcul ne arata ca asigurarea combustibilului pentru cele 152.000 de ore de zbor prevazute in oferta Alenia costa peste 90 de milioane de euro. Bani ce vor trebui sa fie platiti din bugetul de stat.
MAp a ignorat propria cerinta
Alenia Aeronautica nu a respec-tat nici conditiile referitoare la costurile unei ore de mentenanta. Desi Ministerul Apararii a cerut ca acestea sa nu depaseasca 1153 de euro/ora de mentenanta, oferta Alenia a fost de 1323 de euro, deci cu 170 de euro mai mult.
Ceea ce face ca, pentru exploatarea totala a aparatului de zbor C-27 J Spartan, ministerul sa plateasca peste 20 de milioane de euro. Spre comparatie, trebuie spus ca, potrivit documentelor aflate in posesia noastra, EADS/CASA a oferit un cost de 1017 euro/ora de mentenanta. Si la capitolul "costuri de finantare
" ofertele Alenia Aeronautica sunt net defavorabile Romaniei. Astfel, acestea trebuiau incluse in pretul total al avioanelor. Daca cerinta a fost respectata de EADS/CASA, in oferta italienilor de la Alenia Aeronautica ele erau de zece milioane de euro, nefiind incluse in pretul total al avioanelor. Mai mult, Alenia a solicitat achitarea integrala a tuturor avioanelor la momentul livrarii ultimului aparat de zbor, in timp ce compania concurenta a oferit finantarea a 21% din valoarea totala a ofertei pentru un an.
In ceea ce priveste oferta financiara totala fara combustibil, Ministerul Apararii a stabilit ca cel mai mic pret va fi criteriul de atribuire. Conducerea MAp nu a tinut cont insa de acest lucru, acceptand oferta Alenia Aeronautica de 370 de milioane de euro, cu 50 de milioane mai mare decat cea a EADS/CASA. Pretul cel mai mic a fost criteriul de atribuire si in ceea ce priveste oferta financiara totala cu combustibil. EADS/CASA a oferit un pret de 371 de milioane de euro, dar castigatoare a fost declarata Alenia Aeronautica cu un pret de 463 de milioane de euro, deci cu 92 de milioane mai mult.
Greseli in favoarea italienilor
Un alt aspect care ridica semne de intrebare si care poate acredita ideea conform careia Alenia Aeronautica trebuia sa fie declarata castigatoare se refera la sistemul de inregistrare a vocii pilotilor in cabina.
Astfel, la "Capitolul 3 Cerinte, punctul A.2. Performantele sistemului de avionica, paragraful 14" s-a solicitat, prin documentatia de atribuire, un "sistem de inregistrare voce cabina piloti, pe patru canale, care sa retina cel putin informatiile inregistrate pe parcursul intregului zbor (minim 5,5 ore)". Conform specialistilor, standardul in materie de aviatie civila FAA TSO-C123a, care este mult mai riguros, pretentios si, implicit, mai sigur decat cel al aviatiei militare, este de cel mult doua ore de inregistrare. Aceasta, deoarece se porneste de la premisa ca, in eventualitatea unui incident aviatic, ceea ce este de retinut in cutia neagra a avionului este perioada de timp imediat anterioara incidentului, fiind irelevant ceea ce s-a intamplat cu mai mult de doua ore inainte. De altfel, spun aceiasi specialisti, nicaieri in lume nu se produc astfel de echipamente CVR (Control Voice Recorder) cu durata de inregistrare mai mare de doua ore. Practic, in cadrul licitatiei, Alenia Aeronautica a oferit un CVR in standardul FAA TSO-C123a, care are, cum spuneam, un timp de inregistrare, evident, tot de doua ore. Dar, pentru a-i favoriza pe italienii de la Alenia Aeronautica, romanii din Comisia de atribuire au facut o eroare extrem de ciudata si, oricum, de neadmis la un asemenea nivel, preluand durata de 25 de ore de inregistrare de la un alt punct din oferta tehnica a italienilor. Concret, negociatorii romani au preluat oferta italienilor pentru punctul 13 din Documentatia de atribuire, referitoare la "sistem de inregistrare - date de zbor, imagini video/audio, informatii de la senzorii de bord, date functionale de la sistemele
de bord, informatii privind uzura celulei etc.". Pe de alta parte, potrivit acelorasi specialisti din domeniul aviatiei militare, parametrul de minimum 5,5 ore de inregistrare este fara fundament si nu are nici o justificare serioasa. In alta ordine de idei, trebuie spus ca oferta Alenia Aeronautica, conform unor surse din anturajul comisiei de negociere, a fost necorespunzatoare si din punct de vedere al al scadentelor de plata. Mai exact, dupa livrarea celui de-al treilea avion platile au fost solicitate in avans fata de datele cerute prin documentatia de atribuire.
Analiza la Parlament
Afacerea Spartan s-a aflat si in atentia comisiilor de Aparare din cadrul Parlamentului Romaniei, la audieri fiind chemat chiar si ministrul Teodor Melescanu. Concluziile existente in raportul parlamentar incheiat cu ocazia audierii lui Melescanu confirma existenta unor nereguli, ele nefiind favorabile incheierii contractului cu Alenia Aeronautica. Cu toate acestea, inexplicabil, MAp a parafat intelegerea cu compania italiana. Fara sa analizeze oportunitatea si necesitatea incheierii acestei afaceri. Pe de alta parte, Teodor Melescanu declara, in urma cu aproape trei luni, ca Alenia Aeronautica va livra primul avion la sfarsitul anului 2007. Termenul a fost insa modificat in conditiile in care contractul s-a semnat la data de 7 decembrie, astfel ca primul avion C - 27 J Spartan va ajunge in Romania abia la sfarsitul lui 2008. Interesant este cum a fost posibila prevederea unor cheltuieli pentru livrarea din 2008 a avioanelor in conditiile in care contractul s-a semnat la 7 decembrie, iar bugetul Apararii a fost inaintat Parlamentului pentru dezbatere si aprobare in urma cu doua luni. Practic, MAp va cheltui zeci de milioane de euro fara ca acesti bani sa fie prevazuti in bugetul pe 2008.
Contestatia EADS/CASA nu e pe placul lui Basescu
EADS/CASA a contestat in instanta rezultatul licitatiei organizate de MAp. Curtea de Apel Bucuresti a respins insa actiunea companiei, dar nu a obligat Ministerul Apararii sa semneze contractul cu Alenia Aeronautica. Contestarea unei licitatii nu este insa deloc pe placul autoritatilor din Romania. Sau cel putin a presedintelui Romaniei, Traian Basescu. Aflat recent intr-o vizita oficiala in Spania, tara unde este sediul EADS/CASA, seful statului a criticat prevederile legislatiei romanesti care suspenda executarea unui contract castigat in urma unei licitatii cand o companie care nu a fost selectata depune contestatie, precizand ca va insista "la Guvern" pentru modificarea acestor reglementari. "In legatura cu transparenta licitatiilor, aici noi avem o problema. Mi se pare ca este un exces de democratie. Am senzatia ca legislatia noastra suspenda executarea unui contract castigat de o companie in urma unei licitatii cand exista o contestatie. De aici apar multe discutii si contractul asteapta pana cand o Curte se pronunta daca a fost corect atribuita licitatia sau nu", a spus Traian Basescu. Acesta a facut indirect trimitere chiar la cazul EADS/CASA - Alenia Aeronautica. "In ultimii ani s-a observat constant ca astfel de firme pierzatoare contesta mai ales la atribuirea unor lucrari sau la achizitiile publice in domeniul armatei", a afirmat seful statului.
Care este pretul corect?
O alta problema a afacerii Spartan este cea a valorii contractului. Chiar in ziua semnarii intelegerii, pe 7 decembrie a.c., Alenia Aeronautica anunta ca pretul tranzactiei este de "217 milioane de euro pentru sapte aeronave". Cu toate acestea, Ministerul Apararii vorbeste despre un alt pret. "Referitor la unele informatii publicate in mass-media cu privire la valoarea contractului semnat intre CN Romtehnica SA si Alenia Aeronautica SpA, Departamentul pentru Armamente face urmatoarele precizari: - valoarea contractului, asa cum este ea inscrisa in documentele oficiale, este de 219.043.960 euro, fiind conforma cu oferta depusa de Alenia Aeronautica SpA in cadrul licitatiei deschise; - Ministerul Apararii, prin C.N. Romtehnica S.A., a solicitat companiei Alenia Aeronautica SpA sa dea publicitatii
valoarea exacta a contractului", a informat ieri Departamentul pentru Armamente din cadrul MAp. Interesant este ca, tot ieri, Alenia a revenit si a confirmat pretul facut public de minister. Astfel, intr-un comunicat de presa, compania italiana a anuntat ca valoarea exacta a contractului cu Romtehnica pentru achizitia celor sapte avioane de transport militar C-27J Spartan este de 219.043.960 euro.