Asfalt pe ocolitoarea Braşov

Executantul lucrării şi primarul George Scripcaru spun că în aproximativ trei săptămîni se va putea circula cel puţin pe un segment al noii artere.

Asfaltarea tronsonului II al ocolitoarei Braşov a început ieri. Lucrarea cuprinde trei segmente, respectiv DN11 (intersecţia cu Şoseaua Hărmanului) - DJ 103, DJ 103 - pasaj cale ferată rampa 1 şi pasaj cale ferată rampa 1 - DN13. Potrivit şefului de proiect al firmei Concefa, Cătălin Dăncuţă, pe tronsonul DN11 - DJ 103 se va circula în aproximativ trei săptămîni, după ce vor fi turnate primele două straturi de asfalt. Ultimul strat, cel de uzură, va fi turnat pe toată lungimea tronsonului II, la sfîrşitul lunii august. „Estimăm că lucrarea va fi gata cel tîrziu pînă la 31 august, inclusiv lucrările conexe“, a declarat Cătălin Dăncuţă. Tronsonul II al ocolitoarei, care face legătura dintre DN11 şi DN13, are o lungime de 6,3 km şi cuprinde două sensuri giratorii (intersecţiile cu drumurile naţionale), o intersecţie cu DJ 103, două pasaje peste cursurile de apă Durbav (37 m) şi Timiş (33 m) şi un pasaj suspendat peste calea ferată (78,5 m). Cea mai mare înălţime a lucrării, 10,57 metri, este înregistrată la pasajul peste calea ferată. La finalul lucrării, prin această arteră va fi realizată legătura dintre zona Moldovei, a Ardealului şi Bucureşti, iar şoseaua va scoate traficul
greu de pe Strada Hărmanului, de pe Bulevardul Gării, Griviţei şi Aurel Vlaicu.

Va scoate traficul greu din oraş

Tronsonul II al ocolitoarei, care face legătura dintre DN11 şi DN13, are o lungime de 6,3 km şi cuprinde două sensuri giratorii (intersecţiile cu drumurile naţionale), o intersecţie cu DJ 103, două pasaje peste cursurile de apă Durbav (37 m) şi Timiş (33 m) şi un pasaj suspendat peste calea ferată (78,5 m). Cea mai mare înălţime a lucrării, 10,57 metri, este înregistrată la pasajul peste calea ferată. La finalul lucrării, prin această arteră va fi realizată legătura dintre zona Moldovei, a Ardealului şi Bucureşti, iar şoseaua va scoate traficul greu de pe Strada Hărmanului, de pe Bulevardul Gării, Griviţei şi Aurel Vlaicu.
Licitaţia pentru lucrările ocolitoarei - tronsonul II a fost cîştigată anul trecut de consorţiul Concefa Sibiu - UMB Spedition Bacău. La inspecţia lucrărilor a participat, ieri, alături de primarul George Scripcaru, şi Dorinel Umbrărescu, patronul UMB Spedition Bacău.

15 + 6 milioane euro

Primarul George Scripcaru a amintit că o parte din finanţarea lucrărilor tronsonului II al ocolitoarei a fost acordată de Ministerul Dezvoltării. Este vorba de o sumă de aproximativ 6 milioane euro, adică 22,7 milioane lei. Din această sumă, 19,6 milioane lei sînt bani
nerambursabili de la Fondul European de Dezvoltare Regională şi 2,6 milioane lei alocaţie de la bugetul de stat, tot nerambursabilă. Bugetul local are o contribuţie de 2% din valoarea proiectului, respectiv 458.000 lei. „Aceşti bani vin în completarea finanţării acordate de noi din resurse proprii şi reprezintă un balon de oxigen pentru bugetul local. În cîteva săptămîni se va putea circula şi am mai rezolvat o problemă pentru municipiul Braşov“, a declarat primarul Scripcaru. Costul
total de construcţie a fost de aproximativ 15 milioane euro, din care 9 milioane euro de la bugetul local. La această sumă se adaugă alte aproximativ 6 milioane euro, tot de la bugetul local, pentru cheltuieli neeligibile, inclusiv exproprieri.

Hotărîre de guvern pentru segmentul III

Potrivit primarului Braşovului, prima
tragere din fondurile accesate de municipalitatea Braşov din finanţarea acordată de Ministerul Dezvoltării se va face săptămîna viitoare. „În paralel cu asta, am făcut demersurile, şi, în şedinţa de guvern de săptămîna viitoare, va intra proiectul de hotărîre de guvern pentru segmentul III al ocolitoarei, care va face legătura între DN13 şi DN1, adică vom închide acest proiect de investiţii şi ne vom descărca întreg traficul greu în DN1 spre Sibiu. Cred că sînt investiţii importante pentru Braşov, pe lîngă celelalte pe care le derulăm, aceste fonduri structurale sînt binevenite şi uite că, dacă vrei, se poate să accesezi aceste fonduri care pentru alţii sînt doar vorbe şi promisiuni“, a declarat Scripcaru. În segmentul III al ocolitoarei, cu finanţare prin Ministerul Transporturilor, este inclusă şi dublarea segmentului II, cu încă o bandă pe sens.

Cartierul Stupini se modernizează

În curînd vor începe lucrări şi în cartierul Stupini, mai întîi pe Strada Baiului, şi apoi în întreaga zonă. „Cartierul Stupini este cuprins într-un program guvernamental derulat de Ministerul Dezvoltării pentru zone periurbane. Cartierul Stupini are această caracteristică şi poate obţine finanţare pe un asemenea proiect, pe măsura 5.7.7 din Planul operaţional regional. Astfel, şi locuitorii Stupiniului vor avea confortul unui cartier al municipiului Braşov“, a precizat primarul Braşovului. Valoarea estimată a finanţării este de aproximativ 2 milioane lei.